ヴィトゥス・ベーリングは何で有名ですか? ヴィトゥス・ベーリングに関するレポート

ロシア艦隊の艦長兼司令官、極地航海士、探検家であるヴィトゥス・ヨナッセン・ベーリングは、1681 年 8 月 12 日にデンマークのホーセンス市で生まれました。

1710年から1712年にかけて、彼はロシアのアゾフ艦隊に勤務し、トルコとの戦争に参加した。 1712 年にバルチック艦隊に転属となり、1715 年には第 4 階級の艦長に昇進しました。 1712 年から 1723 年にかけて、彼はバルト海でさまざまな船を指揮しました。

1724年1月、ベーリングは辞表を提出した。 2月に海軍本部は報告書に署名したが、8月にピョートル1世の命令により航海士は一等艦長の地位に復帰した。

1725年、ベーリングは第一次カムチャツカ遠征のリーダーに任命された。ピョートル1世が作成した指示書によると、遠征隊はアジアとアメリカの間にある海峡の存在を調べるために、カムチャツカの海岸に沿って船を北に追跡するよう指示されました。

1725 年の冬、ベーリングと仲間のグループはサンクトペテルブルクからオホーツク海の海岸へ出発しました。 1726年末、遠征隊はオホーツク海の海岸に到着し、1728年7月から9月までボート「セント・ガブリエル」で海上活動を行った。ベーリングはカムチャツカの東海岸、チュクチの南と東の海岸を探検し、セントローレンス島を発見した。後にベーリング海峡と呼ばれるこの海峡を緯度67度18インチまで通過し、「陸地がこれ以上北に伸びていない」ことを見て、ベーリングはアジアとアメリカの間に海峡が存在するという問題は解決したと考えた。帰り道、ラトマノフ諸島とクルゼンシュテルン、カムチャツカの南の岬、ロパートカの地図を作成しました。

サンクトペテルブルクでは、遠征の結果は満足のいくものではないと考えられた。 1732年5月、元老院は大北方遠征（第二次カムチャツカ遠征）の開始に関する布告を出し、ベーリングはこの遠征の指揮も任された。遠征隊の活動は 1733 年から 1743 年まで続きました。 13隻の船と600人以上が参加した。

1740 年 6 月、2 本マストのパケット船「セントピーター」と「セントポール」が建造され、オホーツクで進水しました。同年9月、両船はカムチャツカへ出航し、アヴァチンスカヤ湾で冬を過ごした。ベーリングは遠征隊が越冬した港をペトロパブロフスカヤと名付け、後にペトロパブロフスク・カムチャツキー市がここに成長しました。

1741 年 6 月、パケットボートがピーターアンドポール港を出港しました。ベーリングは「聖ペテロ」を指揮し、「聖ポール」はアレクセイ・チリコフが率いていた。

平行したコースを歩いていた両船は、2週間後、絶え間なく霧が発生したために互いに見失った。「セント・ポール号」は北米の海岸に到達し、1741 年 10 月にアバチャ湾に戻りました。

ベーリングの船「セント・ピーター」は、1741 年 7 月にカヤック島近くの北米の海岸に到着しました。帰り道、ベーリングはウカモク島、エフドケエフスキーと呼ばれる小さな島、シュマギンスキー山脈の一部、そしてアリューシャン列島の一部を発見した。先にアラスカ海岸に到着したチリコフは、アリューシャン列島の一部も発見した。

1741 年 11 月、ベーリングの船はカムチャツカ島（現在のコマンドルスキー島）と間違えられて未知の島に上陸し、滞在中に深刻な損傷を受けました。乗組員は島（現在のベーリング島）に移動し、冬の間定住しましたが、その間にヴィトゥス・ベーリング自身を含む一部の人々が壊血病で亡くなりました。生存者40人は翌年の夏、船の残骸を利用して造ったボートでカムチャッカに移住した。

ベーリングの生涯の写真は一枚も残っていない。 1940 年代、ベーリングの曾孫娘は、家族が長年保管していた肖像画を中央海軍博物館に寄贈しました。その後、この肖像画は、キャプテン兼司令官の議論の余地のないイメージとして複製され始めました。一方、1940年代にデンマークの科学者らは、この船はデンマークの歴史家で詩人のヴィトゥス・ペデルセン・ベーリング（航海士の叔父）を描いていると結論づけた。 1991年にベーリングの墓が発見されたことにより、頭蓋骨から指揮官の外見を再現することが可能となった。

ベーリングとその仲間たちの遺体は、発見から1年後、カムチャツカのコマンダー湾に特別に建てられた記念碑に厳かに再埋葬された。

北太平洋の海もベーリングにちなんで名付けられました。

この資料はオープンソースからの情報に基づいて作成されました

この記事では、ヴィトゥス・ベーリングの簡単な伝記と、ロシアの航海士、船長の人生に関する興味深い事実を紹介します。

ヴィトゥス・ベーリングの短い伝記

偉大な航海士（ヴィトゥス・ベーリングの生涯 - 1681年から1741年）は、デンマークのホーセンスという小さな町で税関職員の家族に生まれました。彼はいとこや同志とともにオランダ船で東インドに向かった。

学校を卒業した後、若者は海軍士官候補生隊に入りました。 1695年から1696年にかけて、彼はアゾフ遠征に参加した。すぐに彼はロシア海軍に下士官として入隊した。そして1706年、ベーリングは中尉の階級を獲得した。

間もなく、ピョートル1世は彼を遠征隊の指揮官に加え、遠征隊はロシアの旗の下、アゾフ海の港からヨーロッパを巡りバルト海まで向かうことになっていた。

1725年、皇帝に代わってヴィトゥスは太平洋で最初のカムチャッカ遠征を率いた。その目的はアメリカとアジアの間の地峡を発見することであった。彼女はかなり成功しました。ヴィトゥス・ベーリングの最初の遠征は、1730 年に大尉兼指揮官の階級を授与されて終了しました。皇帝の好意を利用して、彼は再び第二次カムチャツカ遠征のリーダーに任命されました。それは1733年に始まりました。その結果、アラスカの測量と、アリューシャン列島と千島列島だけでなく、その土地の海岸の輪郭の地図が作成されました。さらに、ナビゲーターは帰国の途上、数々の未踏の地に遭遇しました。これらの島々は、今日のヴィトゥス・ベーリングにちなんで名付けられ、あるいはその一部となっています。ここでチームは冬の間滞在しました。船員のほとんどは壊血病で死亡し、その中には指揮官自身も含まれていた。ヴィトゥス・ベーリングの旅は、1741 年 12 月 8 日に彼の死とともに終わりました。

ヴィトゥス・ベーリングの興味深い事実

ベーリングの両親は非常に裕福な人々で、彼の二人の兄はコペンハーゲンの大学で学んでいました。若いベーリング自身も別の道を選び、まだ 15 歳で船の客室係として雇われました。

ヴィトゥス・ベーリングの60年の人生より 38はロシア軍に勤務していた。そのうち 15 年はカムチャツカ遠征に費やされました。

ロシアでは彼をイワン・イワノビッチと呼びました。

国内のすべての情報源は、ベーリングの生年月日を1681年8月12日と示しています。しかし、この日付がどこから来たのかは不明です。結局のところ、デンマークの教会の本から、彼が1681年8月5日に洗礼を受けたことが知られています。したがって、私たちは彼の誕生日についてより正確に推測することができます - おそらくそれは1681年8月2日に起こったでしょう。

彼は彼の叔父、つまり母親の兄弟である王室の記録記者にちなんで名付けられました。

1713年に彼はブルガーの娘アンナ・クリスティーナと結婚した。夫婦には8人の子供がいたことが知られていますが、そのうち生き残ったのは4人だけでした。 夫の仕事の都合上、妻も船乗りに慣れる必要があったどこにでも彼に同行します。

北太平洋の島、海峡、海、およびコマンダー諸島はベーリングにちなんで名付けられています。

ベーリングの利点はすぐには認められなかった。ベーリングの研究の正確さを確認した最初の旅行者は、英国の航海士ジェームズ・クックでした。チュクチとアラスカの間の海峡にベーリングという名前を付けることを提案したのは彼でした。

（1681–1741）、軍の船員、ロシア海軍の艦長兼司令官、極地の航海士および探検家、人類史上最大の調査遠征のリーダー。世界で初めて 4 つの海洋すべての海域を航行し、ロシアの船を外洋に連れて行った初めての船でした。

デンマーク生まれ。 1703 年にアムステルダム海軍士官候補生隊を卒業しました。 1704年、少尉の階級でバルト海のロシア海軍に勤務した。 1710年にアゾフ艦隊に移管された後、ピョートル1世のプルート作戦（1711年）に参加した。 1712年から1723年にかけてバルト海で様々な船を指揮したが、1724年2月末に自らの要請により解任されたが、8月にピョートル1世の命令により一等艦長の階級で復職した。

ベーリングヴィトゥスヨナッセン (1681–1741)
頭蓋骨を基に外観を造形的に再現
著者 - V.V. ズビャギン教授

6 年間 (1725 年から 1730 年)、彼は第一次カムチャッカ遠征を率いました。 1728 年の夏の真ん中に、彼はカムチャツカの太平洋岸と北東アジアを探検し、地図を作成しました。彼は 2 つの半島 (カムチャツキーとオゼルヌイ)、カムチャツカ湾、カラギンスキー島のあるカラギンスキー湾、クロス湾、プロビデンス湾、セントローレンス島を発見しました。

チュクチ海では海峡（後にベーリング海峡と呼ばれる）を通過し、遠征隊は北緯62度24分に達しました。しかし霧と風のせいで陸地が見つからず引き返した。翌年、ベーリングはカムチャツカから東に200キロメートル移動し、カムチャツカ海岸の一部を視察し、アバチャ湾とアバチャ湾を特定することに成功した。発見者はまず、後にベーリング海と呼ばれることになる海の西海岸線の 3,500 キロメートル以上を調査しました。

1730 年 4 月末にサンクトペテルブルクに戻ったベーリングは、大陸の北海岸を探索し、アムール川の河口、日本列島、アメリカ大陸に海路で到達する計画を提案しました。彼は第二次カムチャツカ（大北方）遠征の隊長に任命され、その副官となった。 1741年6月4日、ベーリング号は2隻のパケットボートを指揮し、18世紀の一部の地図では北緯46度から50度の間に位置する「ジョアン・ダ・ガマの地」を求めてカムチャツカの海岸から南東に向かった。 w。開拓者たちは一週間以上にわたり、北太平洋で土地の一部を探しても無駄だった。両船は北東に向かったが、6月20日、濃霧のため永久に離れ離れになった。ベーリングさんは3日間捜索を続けた。約400キロ南に歩き、その後北東に移動してアラスカ湾の中央海域を初めて横断した。 7月17日、北緯58度。 w。尾根 (聖エリヤ) には気づきましたが、アメリカの海岸を発見した喜びは感じられませんでした。心臓病の悪化で体調が悪くなったのです。

8月から9月にかけてアメリカ海岸沿いの航海を続けたベーリングは、アメリカ大陸の南西端にある「母なる海岸」（アラスカ半島）でツマニー島（チリコワ）、5つの島（エフドケエフスキー）、雪山（アリューシャン山脈）を発見した。そこで彼はシュマジン諸島を発見し、初めてアレウト族に会いました。西に進み続け、時には北に陸地、アリューシャン列島の尾根の個々の島々が見えました。 11月4日、波が船を押し倒し、島になったことが判明した。ここで船長兼司令官が死亡した。彼の部隊の14人が壊血病で死亡した。その後、この島はベーリングにちなんで名付けられました。

10 年間 (1733 年から 1743 年) にわたって、第二次カムチャツカ探検隊の 7 つの分遣隊は、ロシアの北部および東海岸、東シベリアの内陸地域の地図を作成し、アメリカと日本への航路を探索し、アメリカ北西部の海岸、太平洋の島々を発見しました。千島山脈とアリューシャン山脈。

1728 年と 1741 年の V. ベーリングの航海の地図

繰り返し公開された船長兼司令官の画像は、実際には彼の叔父の肖像画であった。 1991年、ロシアとデンマークの探検隊がコマンダー諸島で偉大な航海士の墓を発見した。 V. ズビャギン教授は頭蓋骨からベーリングの真の姿を復元しました。

海、海峡、島、水中峡谷、川、湖、氷河、湾、2つの岬、かつてアジアと北米を結んでいた消滅した土地（ベーリンジア）、そして都市の通りペトロパブロフスク・カムチャツキーはベーリングにちなんで名付けられました。

小学生向け極地図鑑「北極はわが家」をもとに出版、
巻「有名人の伝記に見る北部の発展の歴史」（M.、2001）。
写真はサイトの作者によって追加されました。

1725年から1730年と1733年から1741年には、第一次と第二次カムチャツカ遠征を率いた。彼はチュクチとアラスカの間の海峡（後のベーリング海峡）を通過し、北米に到達し、アリューシャン列島のいくつかの島を発見しました。

北太平洋の島、海峡、海、およびコマンダー諸島はベーリングにちなんで名付けられています。考古学では、シベリア北東部、チュクチ半島、アラスカ州（現在信じられているように、以前は細長い陸地でつながっていたと考えられている）は、一般用語としてベリンジアと呼ばれることが多い。

バイオグラフィー

ヴィトゥス・ベーリングは 1681 年にデンマークのホーセンス市で生まれ、1703 年にアムステルダムの士官候補生兵団を卒業し、同年に東インド諸島への旅行を経て少尉の階級でロシア軍に勤務し、ロシア軍に勤務した。大北方戦争中のバルチック艦隊。

1707年に彼は中尉に昇進した。 1710年に彼はアゾフ艦隊に転属され、艦長兼中尉に昇進し、洞察力のあるムンカーを指揮した。

1710年から1712年にかけて、彼はロシアのアゾフ艦隊に勤務し、トルコとの戦争に参加した。

1712年にバルチック艦隊に転属となり、1715年には第4階級の艦長に昇進した。

1713年、ヴィボルグで地元住民の娘アンナ・クリスティーナと結婚した。

ベーリングが最後に故郷を訪れたのは 1715 年で、その後二度と故郷に戻ることはありませんでした。

1716 年に彼はパール号を指揮しました。 1717年には三等大尉に昇進した。 1719 年に彼はセラフェイル号を指揮しました。 1720年に彼は2級艦長に昇進し、「マールブルク」船、次に「レスノエ」船を指揮した。 1724年、本人の要請により解任されたが、その後、一等艦長の階級でセラファイル号の指揮官として再雇用された。

ピョートル一世皇帝と地理的研究

ピョートル 1 世の偉大な事業の 1 つは、ロシアとその隣接地域の地理の科学的研究でした。まず第一に、機器による測量と「一般地図」の編纂です。

カムチャツカがロシアに併合された後の 1714 年から 1716 年にかけて、ピョートルの指示により、オホーツクとカムチャツカ西海岸の間のロディアで海上通信が確立されました。この知らせを受け取った彼は、カムチャツカの近く、あるいはアジアにさえ隣接していると信じていた北米の海岸の捜索を組織することに決めた。 1720年から1721年にかけて、カムチャツカから南西に向かっていた遠征隊の1つは千島尾根の中央に到達しましたが、アメリカの海岸を見つけることはできませんでした。

ピーターは死の直前に、ヴィトゥス・ベーリング率いる別の遠征隊を極東に派遣した。ロシア皇帝からの秘密の指示により、ベーリングは 1 隻か 2 隻の船を建造し、海岸に沿って航海し、アジアと北米の間の地峡または海峡を見つけてから、北米の海岸を南に下るように指示されました。

第一次カムチャツカ遠征、そして第二次カムチャツカ遠征の組織と作業において重要な役割を果たしたのは、ベーリングの助手であるA.I.チリコフ船長とM.P.シュパンバーグであった。

第一次カムチャツカ遠征

最初のカムチャツカ探検隊は、1725 年 1 月から 1727 年 1 月までの 2 年間、馬、徒歩、川船でサンクトペテルブルクからオホーツクまでシベリアを旅しました。ここで冬を過ごした後、遠征隊はボートや犬ぞりで装備を半島の東海岸にあるカムチャツカ川の河口まで運び、1728 年の夏までにボート「セントポール大聖堂」の建造が完了しました。ガブリエル"。 1728 年 7 月から 8 月にかけて、船は本土に沿って北に航行し、その後北東に航行しました。航海中に、島のあるカラギンスキー湾、クロス湾、プロビデンス湾、アナディル湾、セントローレンス島が確認されました。

後に判明したことだが、遠征隊はベーリング海峡を通ってチュクチ海に入り（北米海岸は発見されなかった）、その後引き返した。ベーリングは任務が完了したと考えていたためである。アジアと北米の海岸が発見されたことが示されたからである。接続されていません。

1729年、ベーリングはカムチャツカ湾とアバチャ湾を確認しながら南からカムチャッカを周回し、オホーツクとロシア全土を通ってサンクトペテルブルクに戻った。

こうして、ロシア初の海洋科学遠征であるベーリングの遠征は、2年後に初めてベーリングの名にちなんで名付けられることになる海の西海岸の3,500km以上にわたる機器調査を行った。専門家によれば、ベーリングはアジアの北東海岸の発見を完了し、彼が部下とともに編纂した地図は、後に北東アジアを描写する際に西ヨーロッパの地図製作者全員によって使用されたとのことです。

第二次カムチャッカ遠征

1730年に第一次カムチャツカ遠征からサンクトペテルブルクに戻ったヴィトゥス・ベーリングはメモを提出し、その中でアメリカがカムチャツカに比較的近いことと、アメリカの住民との貿易を確立することの妥当性について自信を表明した。シベリア全土を二度旅した彼は、ここで鉄鉱石や塩を採掘し、パンを栽培することが可能であると確信していました。ベーリングは、ロシア・アジアの北東海岸を探索し、アムール川河口と日本列島、そしてアメリカ大陸に至る航路を探索するさらなる計画を提案した。

1733年、ベーリングは第二次カムチャツカ遠征の指揮官に任命された。ヴィトゥス・ベーリングとアレクセイ・チリコフはシベリアを横断し、カムチャツカから北アメリカに向かい、海岸を探索する予定だった。マーティン・シュパンバーグは、千島列島の地図を作成し、日本への航路を見つけるという任務を負っていました。同時に、いくつかの分遣隊がペチョラからチュクチまでのロシア北部および北東部の海岸の地図を作成することになっていた。

1734 年の初めに、ベーリングはトボリスクからヤクーツクへ出発し、そこでさらに 3 年間をかけて遠征のための食料と装備を準備しました。ここでもその後のオホーツクでも、彼は遠征の組織化に協力したくない地元当局の無策と抵抗に打ち勝たなければならなかった。後にシベリアの首都となり、エカチェリーナ2世のもとで有罪判決を受け、殉教者として列聖されたアルセニー（マツェヴィチ）は、第2次カムチャツカ遠征に参加した。

1740 年の秋になって初めて、2 隻のパケット船「セントピーター」と「セントポール」がオホーツクを出航し、カムチャッカの東海岸に向かいました。ここ、アヴァチンスカヤ湾の地域では、遠征隊は湾で越冬し、遠征隊の船に敬意を表してペトロパブロフスカヤと名付けられました。ここに集落が設立され、カムチャツカの首都、ペトロパブロフスク・カムチャツキー市の歴史はここから始まりました。

1741 年 6 月 4 日 - ヴィトゥスベーリングが 60 歳になった年 - 「聖ペテロ」ピーター」はV.ベーリングの指揮下にあり、「聖ペテロ」は指揮下にあります。パベル」（A.チリコフ）はアメリカ北西部の海岸に到着しました。 6月20日、嵐と濃霧の状況で、船は互いに見失った。数日間接続を試みても無駄だったが、船員たちは単独で旅を続けなければならなかった。 V. ベーリング指揮下の「聖ペテロ」は東へ進み、1741 年 7 月 16 日（「聖パウロ」とロシアの 3 隻目より 1 日遅れ）、緯度 58 度 14 インチの海岸に到着しました。北米のセント・エリヤ山周辺。カヤック島に上陸後、パケットボートはアラスカの南海岸とアリューシャン列島の尾根に沿ってカムチャツカの海岸に戻りました。途中、コディアック島、エフドケエフスキー諸島とシュマギンスキー諸島、セントジョン島（アタ島）、セントマルキアン島（キスカ島）、セントスティーブン島（ブルディル島）。11月5日、このパケットボートは、後にベーリングと名付けられたこの島に水を補給するために出発しました。 11月28日、強風によって島に打ち上げられた。強制越冬という困難な状況の中で、19人が壊血病で死亡し、12月8日にはヴィートゥスもベーリングで亡くなった。航海士のスヴェン・ワクセル中尉が指揮を執った。1742年の春に、（75人中）残った46人の乗組員はパケットボートの残骸からなんとかグコール（「聖ペテロ」とも呼ばれる）を建造し、1742年8月に250kmを航行してアヴァチンスカヤ湾に到着しました。

ヨーロッパ人（ロシア人）が北アメリカ（アラスカ）の海岸を発見したのは第二次カムチャッカ遠征中だったという記述がよくありますが、これは真実ではありません。北米（アラスカ）の海岸に接近した最初のロシア船は、ボート「セント・ポール号」でした。 1732年8月21日、A.F.シェスタコフとD.I.パヴルツキー（1729年から1735年）の遠征中に、測量士M.S.グヴォズデフと航海士I.フェドロフの指揮下で「ガブリエル」。さらに、17世紀にロシア人がアメリカを訪れたことに関する断片的な情報もある。

功績の評価

ベーリングの利点が完全に認識されるまでにはかなりの時間がかかりました。ベーリングの研究の正確さを確認した最初の旅行者は、英国の航海士ジェームズ・クックでした。チュクチとアラスカの間の海峡にベーリングという名前を付けることを提案したのは彼でした。

1874年、ロシア・アメリカ会社の代表者らは、偉大な航海士の墓が置かれる予定だった場所の近くに木製の十字架を建てた。その後、地元の研究者が現在の記念碑を建てました。2 つの長方形の石を重ね合わせ、その上を鋳鉄の板で覆ったものです。墓石には高さ 3.5 メートルの鉄十字が冠されています。

1991 年、ベーリングとチリコフのアメリカ北西海岸への航海 250 周年が祝われました。ドミトリー・シュパロの冒険クラブは、ソ連科学アカデミー考古学研究所と協力し、デンマークの研究者の参加を得てベーリング島への遠征隊を組織した。同時に、国際協会「アンダーウォーターワールド」の支援を受けて、水中考古学チームが結成されました。遠征の主な目的は、コマンダー諸島の歴史的および文化的遺産の包括的な調査と保存、ベーリングの墓の探索、パケットボート「セント・ルイス号」の錨を探索するための水中考古学的作業でした。コマンドール湾のピーター」。

遠征隊はヴィトゥス・ベーリングと他の5人の船員の墓を発見した。遺体はモスクワに運ばれ、法医らによって検査され、ベーリングの外見を再現することができた。デンマークとロシアの歴史家が証明しているように、すべての教科書や参考書に掲載されているヴィトゥス・ベーリング司令官の正統な肖像画は、実際には彼の叔父のものである。航海士のフルネームはデンマークの宮廷詩人であり、その名誉のためにヴィトゥスは彼の名前を受け取った。ベーリングさんの歯には壊血病の痕跡は見つからず、ベーリングさんは何らかの病気で死亡したのではないかと推測された。翌年、航海士の遺骨はコマンダー諸島の埋葬地に戻され、再埋葬された。

ベーリングにちなんで名付けられた

多くの地理的オブジェクトはベーリングにちなんで名付けられています。

ベーリング島
ベーリング海
ベーリング海峡
アラスカのベーリング氷河

また、ディーゼル電気船「ヴィトゥス・ベーリング」も北極海航路で漂流極地基地SP-30の着艦確保などに活躍した。

モスクワのベリンゴフプロエズドとニューベリンゴフプロエズド、サンクトペテルブルク、ニジニノヴゴロド、トムスク、ヤクーツクの通りは、ヴィトゥスベーリングにちなんで名付けられています。

情報源

ヴァクリン S.大海の征服者たち。ペトロパブロフスク・カムチャツキー：カムシュタット、1993年。
スヴェルドロフ L.M. 17世紀にロシア人がアラスカに入植した？ // 自然 (M.)。 1992. No. 4. P. 67-69。
アロノフ V.N.カムチャッカの海運総主教 // カムチャツカの漁業の歴史に関する質問: 歴史と地元の歴史。土曜日 Vol. 3. 2000年。
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マジドヴィッチ I.P.、マジドヴィッチ V. I.地理的発見の歴史に関するエッセイ。 T.III. M.、1984

ヴィトゥス・ベーリングは1681年にデンマークに生まれました。 1703 年に彼はアムステルダム海軍士官候補生隊を卒業し、すぐに少尉の階級でロシア艦隊に勤務しました。 1710年に彼はアゾフ艦隊に転属され、そこでプルト作戦（1711年）に参加した。 1712 年から 1723 年にかけて彼はバルト海に勤務し、さまざまな船を指揮しました。 1724年、彼は個人的な要請により解任された。

1724年12月23日、ピョートル1世はカムチャツカ遠征の組織に関する法令を出し、遠征を指揮できる有能な将校を見つけるよう命じた。海軍本部は、当時ある程度の経験を積んでいたベーリング艦長の立候補を提案した。ツァーリは立候補に同意し、ベーリングは再び軍務に就くことを認められ、一等大尉の位を授与された。

遠征が直面する任務はピョートル 1 世自身によって個人的に概説され、最初のカムチャツカ遠征は 5 年間 (1725 ～ 1730 年) 続きました。ベーリングと彼のチームは無事に任務を完了しました。カムチャツカとチュクチの海岸の大部分が地図に描かれました。

ロシアの航海士たちはカムチャッカを南から回って、一部の人が信じていたようにカムチャツカが日本とはつながっていないことを証明した。しかし最も重要な発見は、旅行者たちが後にベーリング海峡と呼ばれるアジアと北米の間の海峡を通過したことだった。

その後、遠征隊はカムチャツカの東200キロメートル以上に進み、アバチャ湾とアバチャ湾が発見されました。ベーリング探検隊は、後にベーリング海と呼ばれる海の西海岸 3,500 キロメートルを初めて調査しました。

1730年に彼はサンクトペテルブルクに戻り、海軍本部に詳細な報告書を提出した。海事当局者はこの報告書に不信感を抱いた。それにもかかわらず、旅行者の仕事は十分に評価されました。ヴィトゥス・ベーリングは艦長兼司令官の階級と1000ルーブルの金銭を受け取った。

第一回遠征の後、ベーリングは北東部の土地をさらに探索し、アメリカへの東航路を見つけることを目的として、新たな第二回カムチャツカ遠征隊を組織することを提案した。

彼の計画は受け入れられ、第二次カムチャツカ（大北方）遠征を率いた。 A.チリコフが彼の副官に任命された。

1740 年 9 月 8 日、2 隻の船 (「セントピーター」と「セントポール」) による遠征隊がオホーツクを出港しましたが、準備が進んでいる間に秋が来て、アメリカ海岸への出航は来年に延期されました。。船は冬の間、アヴァチ川の湾に停泊しました。ベーリングが開拓地を設立したのはここであり、遠征の船にちなんで名付けられました。ペトロパブロフスクで越冬した後、1741 年 6 月 4 日、ベーリングとチリコフの遠征隊は 2 隻のパケットボートでカムチャツカの海岸から南東に出発し、まず神話上のジョアンダガマの地を求めました。捜索は成功せず、船は北東に向かったが、視界が悪かったため分岐した。ベーリングは数日間チリコフの船を捜索したが、無駄だった。ベーリングは 1 隻の船を残してまず南へ、その後北東へ移動を続け、そこでアラスカの海岸に近づきました。この発見は、ベーリングの心臓病の悪化によって影が薄くなった。

船長の健康状態が悪かったにもかかわらず、旅行者たちはアメリカ海岸に沿って探検を続けました。 8月から9月にかけて、アラスカ半島のツマニー島（チリコワ島）、5つの島（エフドケエフスキー島）、雪山（アリューシャン山脈）が発見された。シュマギンの開けた島々で、ロシア人旅行者は初めてアレウト族に出会った。 1741 年 11 月 4 日に船は島に漂着し、12 月 8 日に船長が亡くなりました。ここでは乗組員14名が壊血病で死亡した。この島は後にベーリング島と名付けられました。

1733 年から 1743 年までの 10 年間、第二次カムチャツカ探検隊の分遣隊はロシアの北と東の海岸、東シベリアの内陸地域の地図を作成し、アメリカと日本へのルートを探索し、アメリカ北西部の海岸、島々を発見しました。千島山脈とアリューシャン山脈。

1991年、ロシアとデンマークの探検隊がコマンダー諸島で偉大な航海士の墓を発見した。 V. ズビャギン教授は頭蓋骨からベーリングの真の姿を復元しました。

海、海峡、島、水中峡谷、川、湖、氷河、湾、2つの岬、かつてアジアと北米を結んでいた消滅した土地（ベーリンジア）、そして都市の通りペトロパブロフスク・カムチャツキーはベーリング艦長にちなんで命名された。

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