チェボクサリゲートウェイの仕組み。インターゲートHPPの構築と運用履歴

今回は分析や問題のある質問はありませんが、ゲートウェイがどのように配置され、多数の貯水池でどのように機能するかについてのタイムラプス、アニメーション、および写真の束があります。
、私はすでにあなたに言いました。それでは、船が建設されたダムのかなり大きな急流を乗り越えて上流または下流に到達する方法を詳しく見てみましょう。

チェボクサリ水力発電所とロックを見てみましょう。

ダムと同時に水門が建てられた理由は理解できます。
今日、多くの場所で、水門と水力発電所自体がダムとともに、異なる部門に属していることをご存知ですか？
HPP-RusHydro、およびロック-Rosmorrechflot。これは民営化の皮肉です。
しかし、私は何ですか？撤退を約束しませんでした！

次に、最初にビデオを見てから、写真の詳細を見てみましょう。
その前に、私は通常ゲートウェイへの遠足がないことを言うだけなので、私は与えられた機会を最大限に活用しなければなりませんでした-私は古いCanon S3 ISを深淵に置き、タイムラプスを撮影し始めました：

それでは、独自のモデリングシステムを使用して、アニメーションを使用してゲートウェイのモデルを作成し、ゲートがどのように閉じるか、水がどこから流れるかなどをモデルに示しました。
ゲートウェイとは何ですか？これは、古典的な算術問題と同じプールです。1つのパイプに注ぎ、別のパイプに注ぎます。複雑なことは何もありません！

川の水門にはポンプは必要ないことに注意してください。バルブが開くとすぐに、水が水門チャンバーを満たすか、水門から流出します。
しかし、流域を通過する運河（モスクワ運河など）では、ポンプが必要です（ただし、必ずしも水門自体にあるとは限りません）。

この「プール」の数学的モデルは、2つのパイプよりも少し複雑です。それらに加えて、ボートとゲートを制御する必要があります。そして、パイプが流れるように水をかけます：

何？なじみのない言語？まあ、それは大丈夫です！ ;）

すべて、すべて、すべて、私はもはや私の頭を知恵で満たすことはありません。私たちはただビデオを見て、自分たちですべてを見るだけです。
確かに、ゲートウェイコントロールパネルのマウントされた（美しさのための）写真は、ニジニノヴゴロド水力発電所からのものですが、私たちの人々はそれを許してくれると思います！ :)

さて、写真の詳細についてです。

チェボクサリ水力発電所のタービンホールの屋根が同時にヴォルガ川を渡る橋であること：

したがって、チェボクサリの住民と首都のゲストは通常、車の窓から私たちの水力発電所を見て、せいぜい（橋の前に立ち寄った場合）次のようなものを見ることができます：

水力技術の構造のすべての美しさと力を見るには、山を登って木立に行く必要があります。
私たちは自転車でそこを旅して、素晴らしい建設現場と体験を見ました。 仕事の楽しさ（「建設中のダムを見たときに詩人が感じる気持ち」）.
または、ゲートウェイ管制塔に登ります-それは私のカメラが三脚にあった場所です：

忘れた人や初めての人-マウスをクリックすると、写真が大きく開きます！

上面図でした。そして、これがタワー自体の底面図です。

このセンターはどのように見えますか？
コントロールパネルはシンプルであまり現代的ではありません（ただし、ここではこれで十分です-空港ではありません）：

別の興味深いシステムがあります。それらは、Volgaを上下するすべての船を示しています（すべてGLONASS / GPSと特別なデータ送信機能を備えています）。
次の船の青いトラックが画面に表示されます。私たちは彼を待ちたかったのですが、待ちませんでした。彼は遠く離れていて、ゆっくり歩いていました。

実際、水輸送の主な欠点は速度です。はしけで生鮮食品を運ぶことはできません。
しかし、建築資材の輸送は非常に便利です。カマズ軍が今日それらを道路に沿って運んでいるという事実は、単に環境と常識に対する犯罪です。そして、私たちはまだ水輸送が最終的に回復し発展することを望んでいます。
カバー写真またはニジニノヴゴロド水力発電所の水門に入るこの美しいはしけを見てください-なんと環境収容力でしょう！あるボルガの都市から別の都市にカマズトラックで大量の貨物を輸送するには、燃料タンクを燃やし、数百キロメートルの高速道路を壊す必要があります...

やめる。壊れたトラックですべてが明確ですが、燃料タンクでは？しかし、概算によると、船全体の効率はわずか3％です。そのため、現在の水上輸送技術は貨物輸送よりも大幅に劣っています（全体の効率は約8％です）。さらに、鉄道輸送よりも劣っています。したがって、今のところ、上記の段落で述べたことをすべて忘れてください。ここでは、分析と比較のための別のトピックが必要です。

その間、残念ながら、ヴォルガ川はかなり捨てられています。

しかし、気を散らさずに、ゲートウェイの作業について知り合いを続けましょう。

完全を期すために、タワーからの「深淵への」眺めは次のとおりです。

最初の写真は、ロック全体を占めるツインバージを示しています。
そして、小さなボートは1つだけになります。

船ごとに、ロックディスパッチャーはロックをかける必要のある場所（係留の目の数）を示し、大型船の船長は次のインジケーターの位置を追跡するのに役立ちます。

船は眉毛に係留されています-エアロックの壁のニッチのレールに沿って歩く大きなフロートは、水と船と一緒に上下します：

ボートが下がっているので、今度は上のゲートを閉じる必要があります。
Volga-Kamaカスケードのほとんどのロックは、リフティングウォールの形で作られています。

水からかろうじて現れる「歯」に注意してください-これは固定されたベースであり、ゲートが貯水池の巨大な塊の圧力に耐えるのを助ける強化された壁です。
それらから水の上限（4メートル）までの距離がどれほど短いかを見てください！
喫水が3.6mを超える船舶は、ここを通過しません（40 cmは規則で要求される予備です）。そして、今年の夏に起こった低水位のために、貯水池の水位がわずかに下がると、小さな船は通過できなくなります。
チェボクサリHPPでは、貯水池の水位が設計高さまで上昇しなかったため、このような厳しい制限が発生しました。 68メートルの設計マークでは、ゲートをわずかに上げる必要がありますが、しきい値はすでに6メートルになり、すべてのVolga船に十分であることが保証されています。

近くの上部ゲート：

ここでは、動作中の緊急ゲートと冗長な緊急ゲートが同時に表示されます（ゲートウェイは完全に水で満たされています）。
作業ゲートの故障または計画的な修理の場合には、緊急ゲートが必要です。
ロック可能な船がない場合は、現在見られているメカニズムの定期的なメンテナンスを行うことができます。

セオドライトの助けを借りて、ゲートのたわみが制御されます。

想像してみてください。それでも、この鉄の船体は、貯水池内の水の圧力の下で著しく垂れ下がっています。最大1.5 cmの緊急ゲートと、1センチメートル未満の作業ゲートです。

ゲートのリフト機構は油圧式です。

上部ゲートのサービス用オイルポンプ：

ロックには常にたくさんの鳥がいます：

ここでは、水面から立ち上がる門に残っている魚を拾うのが便利だからです。

下のゲートに移りましょう。
繰り返しになりますが、ほとんどのVolgaロックでは、巨大な両開きドアの形で作られています。

閉じたとき、ドアは目立つ角度で収束し、エアロック内の水の圧力に抵抗します。

チェボクサリHPPでは、ロックチャンバーから流出する水が岸を侵食しないように特別な対策が想定されています。それらのいくつかは門の下から排水し（写真では沸騰したお湯）、いくつかは-水門から遠く、海岸から-ヴォルガ川の真ん中にあります：

ロックチャンバーを満たすときの波を避けるために、ここでも特別な対策が提供されています。これは、水の流れの速度を減衰させ、ロック全体に均等に分配する複雑な分配システムです。これらの特別なカメラのいくつかは、外部から見ることができます。彼らは水を設計レベルまで上げないことに決めたので、彼らは未完成のままでした。さて、それでも上昇がある場合は、構築を完了する必要があります。

最後に、水がロックから解放されました。下のゲートを開くことができます。

下のゲートの近くを詳しく見てみましょう。

橋の真下、非常用ゲートの上に、深淵に途切れているように見えるレールが見えます。それらは建設に使用され、今でも使用できます-橋の真下の左上に見える大きな梁を下げる必要があります-これは鉄道橋の可動スパンにすぎません。それはエアロックを横切って横たわり、レールは続きます！

他に何が面白いと思いますか？
たとえば、エアロックチャンバーの間の中庭：

そして、スナックのためのいくつかの残忍なデザイン：

そして、ここでバージがロックから出てきます：

ヴォルガ川に水力発電所を建設するプロジェクトは、前世紀の初めに最初に検討されました。 1910年、才能のあるサマラのエンジニアであるG.M. Krzhizhanovsky（後のGOELRO委員会の委員長）は、ジグリ近くのヴォルガ川に水力発電所を建設する提案をツァーリスト政府に訴えました。しかし、1919年になって初めて、レーニンの提案で、グレブ・マキシミリアノヴィッチは上水道の場所を選ぶように指示されました。地域を調査した後、Krzhizhanovskyは将来の水力発電所の場所について3つのオプションを提案しました：Perevolokiの村の地域、Samaraの近くのKrasnaya Glinka、およびStavropolの街の下のOtvazhnoyeの村の近く。 1940年、クラスナヤグリンカに、水力発電所の建設のための本部が置かれることになっていた行政（）の集落が設立されました。しかし、大祖国戦争が始まり、すべての作業が中断されました。戦後に実施された追加の水力地質学的研究は、オトヴァシュノエ村の近くに水力発電所を建設することの便宜性を示唆しました。ここでは、1950年に巨大な建設プロジェクトが展開され、その間に国内最大のダム、巨大な機械室、強力な輸送用水門が建設されました。

01.ヴォルガ川岸、水力発電所の建設開始前、1950年。

02.建設現場の開発の始まり。 Ivan Vasilyevich Komzin少将が、Kuibyshev水力発電所の建設責任者に任命されました。

03.何千人もの囚人がカウンターで働いていたことは周知の事実です。基本的に、彼らはトリアッティの将来のコムソモリスキー地区の場所にあるクネエフスキーキャンプに保管されていました。建設の最盛期には、1955年に刑務所の人口は46,000人に達しました！

05.駅ピットの準備

06.経営陣に敬意を表する価値はありますが、建設には当時の最新の設備、つまり浚渫船、掘削機、ダンプトラックが使用されていました。

07.将来の余水吐ダムのサイトでの浮橋の準備。

08.余水吐ダムの建設

09.駅の建設中に、合計700万立方メートルのコンクリートが敷設されました。

10.余水吐ダム

11.コンクリート放水路ダムは、左岸の氾濫原にあります。ダムの長さは1kmです。 38の余水吐があります。ダムの貯水池には水のエネルギーを消すための装置があります。ゲートを操作するために、250トンの吊り上げ能力を持つ3台のガントリークレーンがダムに設置されました。

12.タービン室の隣の建設現場の断片。

13.政府の代表団や委員会は、しばしば建設現場にやって来ました。

14.コンクリートプラント。

15.浚渫船の仕事。浚渫船は、土のダムを再生するために使用されました。

16.水車のインペラの設置。

17.土堰は、地元の細粒砂から埋め立てられ、水力発電所の建物と余水吐ダムの間にあります。ダムの長さは2800m、基部の幅は600mであり、水路部分の最高高さは50mである。

18.タービンホールの建設

19.ダイバーが建設に関与しました。ダイビングスーツの1つは、Zhigulevskaya HPPの博物館に保管されています（）。

20.同時に、ヴォルガ川の左岸に2行のナビゲーションロックが建設されていました。

21.ゲートウェイのフラグメント

22.下水門

24.上部水門

25.高圧送電線の固定を確認する

26.Yabloneviy峡谷のセメント工場

27.水力発電所の建物とアースダムの間に舟橋を建設する。

29.自然の水路を塞ぐために、鉄筋コンクリートで作られた1,765個の10トンのピラミッドが1日足らずでヴォルガ川の底に落とされました。

31.ヴォルガ川は、19時間35分の記録でブロックされました。

32.水は駅の下部余水吐を通過しました

33.クイビシェフ貯水池の充填が始まりました。

34.ヴォルガ川の封鎖の成功に関する厳粛な会議。

35.水力発電所から上に、600kmを超える長さの貯水池がこぼれた。最大幅-40km-貯水池は、ヴォルガ川とカーマ川の合流点のエリアにあります。ダム部分の最大水深は40mです。貯水容量は580億立方メートルで、ヨーロッパ最大の人工貯水池です。

36.洪水地帯には、270の集落（17の都市と地域センター）、19の集団農場、2つの機械およびトラクターステーション（MTS）、スタヴロポリの外にあるさまざまな機関や組織の175の建物が含まれていました。洪水地帯には含まれていなかったが、ダムやその他の水力発電所の構造物の建設のための用地取得地帯にある集落も移転の対象となった。 1953年には、学校、病院、工業企業だけでなく、合計で1,600を超える世帯が移転しました。

37. 1958年8月10日、水力発電所の立ち上げ式が行われました。 N.S.が率いるCPSUとソビエト政府の指導者フルシチョフ。

少しの援助：
Zhigulevskaya HPP（旧名-Kuibyshevskaya HPP、レーニンにちなんで名付けられたVolzhskaya HPP）の建物は、ヴォルガ川の右岸にあります。これは、下部余水吐を備えた10個の2ユニットセクションで構成されています。タービンホールには、カプラン水車（インペラ径-9.3m）とアンブレラ型発電機（ローター径-14.3m、ステーター-17 、1m）。

HPP棟と組立現場の全長は730m、幅は100m、下から屋根までの高さは80mです。建物の容積は450万立方メートルです。 HPPの建物は下流側に延長部があり、建物と貯水池の下の電圧降下を均等にし、構造物の足元からの土の塑性隆起を防ぐように作られています。水力発電所の建物から33メートルのところにある別のごみ格納構造が、水力工学の実践で初めて導入されました。

Zhigulevskaya水力発電所についての私のメモも見てください：、

他の水力発電所の建設の歴史についての私の写真の選択：、

他のインターネットリソースで使用する場合は、ソースにリンクすることを忘れないでください。

みんなをvKontakteグループに招待します（

水力発電所は、水流のエネルギーを電気に変換する水力発電所です。ブレードに落ちる水の流れがタービンを回転させ、タービンが機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機を駆動します。水力発電所は河床に建設され、ダムや貯水池は通常建設されます。

動作原理

水力発電所の運営の基本は、落下する水のエネルギーです。レベルの違いにより、河川水は水源から河口へと連続的に流れます。ダムはほとんどすべての水力発電所の不可欠な部分であり、川床の水の動きをブロックします。ダムの前には貯水池があり、ダムの前後で水位に大きな差が出ています。

上下の水位は背水と呼ばれ、その違いは水滴の高さや圧力です。操作の原理は非常に簡単です。タービンは下流に設置され、そのブレードには上流からの流れが向けられます。落下する水の流れがタービンを動かし、機械的な接続によって発電機のローターを回転させます。タービンを通過する水の圧力と量が多いほど、水力発電所の出力は高くなります。効率は約85％です。

特殊性

水力発電所で効率的なエネルギー生産を行うには、次の3つの要素があります。

年間を通じて保証された水の利用可能性。
有利な救済。峡谷と水滴の存在は、水力発電に貢献しています。
川のより大きな斜面。

水力発電所の運用には、比較機能を含むいくつかの機能があります。

発電コストは他のタイプの発電所よりも大幅に低くなっています。
再生可能エネルギー源。
水力発電所が生成しなければならないエネルギーの量に応じて、その発電機はすばやくオンとオフを切り替えることができます。
他のタイプの発電所と比較して、水力発電所は大気環境への影響がはるかに小さいです。
基本的に、水力発電所は消費者から離れた場所にあるものです。
水力発電所の建設は非常に資本集約的です。
貯水池は広い範囲をカバーしています。
ダムの建設と貯水池の建設は、多くの種類の魚の産卵場への道を塞いでおり、それが魚産業の性質を根本的に変えています。しかし同時に、貯水池自体に養魚場が設置され、魚の在庫が増えています。

ビュー

水力発電所は、建設された構造物の性質に応じて分類されます。

ダム水力発電所は、世界で最も普及している発電所であり、その頭はダムによって作られています。それらは主にわずかな傾斜のある川に建てられています。貯水池の下に高圧を作り出すために、重要な領域が氾濫します。
派生-急な傾斜のある山川に建設された駅。必要な圧力は、比較的低い水流量でバイパス（分流）チャネルに生成されます。取水口を通る川の流れの一部はパイプラインに送られ、そこで圧力が発生してタービンを駆動します。
揚水発電所。これらは、電力システムがピーク負荷に対処するのに役立ちます。このようなステーションの油圧ユニットは、ポンプモードと生成モードで動作することができます。それらは、内部に油圧ユニットを備えたパイプラインによって接続された、異なるレベルの2つの貯水池で構成されています。高負荷時には、タービンが回転して発電している間に、上部の貯水池から下部の貯水池に水が排出されます。需要が少ない場合、水は低い貯蔵量から高い貯蔵量にポンプで戻されます。

ロシアの水力発電

今日、ロシアは102の水力発電所で100MW以上の電力を生成しています。ロシアのすべての水力発電所の総容量は約4500万kWであり、これは世界で5番目の場所に相当します。ロシアの総発電量に占める水力発電所の割合は21％〜1,650億kWh /年であり、これも世界第5位に相当します。潜在的な水力資源の数では、ロシアは8,520億kWhの指標で中国に次ぐ第2位ですが、その開発の程度は20％に過ぎず、開発途上国を含む世界のほぼすべての国よりも大幅に低くなっています。。水力発電の可能性を開発し、ロシアのエネルギー部門を発展させるために、2004年に、機能する水力発電所の信頼できる運用、既存の建設プロジェクトの完了、新しい発電所の設計と建設を確保するための連邦プログラムが作成されました。

ロシア最大の水力発電所のリスト

クラスノヤルスクHPP-エニセイ川沿いのディヴノゴルスク。
ブラーツクHPP-ブラーツク、r。アンガラ。
Ust-Ilimskaya-Ust-Ilimsk、r。アンガラ。
サヤノシュシェンスカヤHPP-サヤノゴルスク。
ボグチャンスカヤ水力発電所-川沿い。アンガラ。
ジグレフスカヤHPP-ジグレフスカヤ、r。ヴォルガ。
ヴォルジュスカヤHPP-ヴォルガ川、ヴォルゴグラード地方、ヴォルシスキーの町。
Cheboksarskaya-ヴォルガ川のノヴォチェボクサルスク。
ブレヤスカヤHPP-pos。タラカン、ブレヤ川。
ニジネカムスク水力発電所-チェルニー、r。カマ。
ヴォトキンスカヤ-チャイコフスキー、r。カマ。
チルケイスカヤは川です。スラク。
ZagorskayaPSPは川です。クーニャ。
Zeyskaya-Zeya、r。ゼヤ。
サラトフ水力発電所は川です。ヴォルガ。

ヴォルジュスカヤHPP

かつてはスターリングラードとヴォルゴグラードの水力発電所、そして現在はヴォルガ川のヴォルシスキーと同じ名前の都市にある「ヴォルゴグラード」は、水路タイプの中圧ステーションです。今日では、ヨーロッパで最大の水力発電所と見なされています。水力発電ユニットの数は22、電気容量は2592.5 MW、平均年間発電量は111億kWhです。水力発電所の容量は25,000m3 / sです。発電された電力のほとんどは地元の消費者に供給されています。

水力発電所の建設は1950年に始まりました。最初の水力発電所の始動は1958年12月に行われました。ヴォルジュスカヤ水力発電所は1961年9月に完全に稼働しました。コミッショニングは、ヴォルガ地域、センター、サウスの重要なエネルギーシステムと、ローワーヴォルガ地域およびドンバスへのエネルギー供給の統合において重要な役割を果たしてきました。すでに2000年代に、いくつかの近代化が行われ、ステーションの総容量を増やすことが可能になりました。ヴォルジュスカヤHPPは、発電に加えて、トランスボルガ地域の乾燥地の灌漑にも使用されています。水力発電所の構造では、道路と鉄道の交差点がヴォルガ川を横切って配置され、ヴォルガ川地域の地域間の通信を提供しました。

ナビゲーションロックは、水路の油圧構造であり、水位が異なる1つの流域から別の流域への船の通過を保証します。たとえば、貯水池から川へ。大きな船がどのように水門を通過するか見てみましょう。

1.これはヴォルジュスカヤHPPです。水力発電所の一部として2つのエアロックチャンバーがあります。これが水中航路に入るドライ貨物船です

2.ドライ貨物船「ソルモフスキー3064」がエアロックに入る

3.制御室からの命令で、彼はエアロックの片側に押し付けられます

4.カメラのドアは従業員の監督の下で閉じられます

5.錠前の従業員は、閉めている間、ドアの間に異物が入らないようにします。

6.エアロックのドアが閉まっています。水がエアロックに流れ始めます

7.数分後、エアロックは水で満たされます。

8.過剰な水が余水吐に流れ込む

9.ドライカーゴシップ係留チーム

10.管制塔からロックの上部チャンバーまでの眺め

11.下部チャンバーゲートウェイ

12.旅客モーター船「K.ミニン」が上部エアロックを離れる

13.下部エアロックチャンバーの排水路の図

14.総重量390トンのゲートをロックします。半世紀の間、ここでは約42万3000の水門が行われ、95万隻の船が正門の門を通過しました。貨物輸送の総量は8億200万トンを超えました

私はまだ感染しています。ほぼ1年前、RusHydroの招待で、巨大で信じられないほどのVolzhskaya水力発電所を訪れましたが、今のところ何も示していません。旅行中、私は水力発電所を見るだけでなく、ヴォルガに沿ってボートに乗って、水門の仕事に精通し、の魚工場で飼育されている巨大なチョウザメとシロイルカを見ることができました。ダムの本体。しかし、私は少し創造的な危機に直面しました。私はもはや古い方法で撮影したくありませんでしたが、それでも新しい方法でどのように撮影するかを理解していませんでした。その結果、1年経った今でも、なんとかその撮影を考え直して何かを選ぶことができました。

5月に水力発電所を訪問したおかげで、ダムからの湧水をなんとかキャッチできたので、水に泡が出ています。

2.泡立つ「雲」の中をボートで航海し、開いた盾を見てください。