ネパールは海にアクセスできます。 海にアクセスできる外国の諸国
彼らは通常、さまざまな問題に苦しんでいます。 まず、販売プロセスがはるかに複雑になります。 完成品 世界市場で。 どのような 近代国家 海へのアクセスを奪われ、これは彼らの経済と幸福にどのように影響しますか?
国と海
さまざまな地理的要因が国に及ぼす影響は、アダムスミスの著書「The Wealth of Nations」で最初に説明されました。 そして科学者が特定の国家の成功と幸福のための最も重要な前提条件として指摘したのは、まさに海、つまり最も重要な貿易ルートへのアクセスです。
もちろん、1776年(スミスの本が出版されたとき)以来、世界は大きく変化しています。 陸上輸送は重要な発展を遂げ、鉄道網とパイプラインが出現しましたが、それでもなお、海による原材料と商品の輸送は世界貿易において大きな役割を果たしています。 したがって、海にアクセスできる外国のヨーロッパの国(フランス、ドイツ、イギリスなど)は、あらゆる世界市場に直接アクセスできます。
次に、この点で孤立国は、多くの経済問題と輸送問題に直面しています。 さらに、近隣諸国はそれらを出口から海へと簡単に「遮断」できるため、軍事戦略計画では非常に脆弱です。
地球地図上
現在までに、44人は海にアクセスできません。 この数には、国際社会によって認識されていない、または部分的に認識されていない国は含まれていないことに注意してください。 それらはすべて次のマップで緑色でマークされています。
アフリカ、ユーラシア、アフリカの3大陸に内陸国があるという事実に注目する価値があります。 南アメリカ... しかし、北アメリカでは、海へのアクセスなしに単一の州はありません。 ほとんどの内陸国はアフリカ(16)とヨーロッパ(14)にあります。 オーストラリア本土は完全に同じ名前の州で占められているため、オーストラリア本土について話しているのではありません。
内陸国 旧ソ連 (少なくともそれらのほとんど)。 そして、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、キルギスなどの近代国家は、完全にユーラシアの排水のない地域に含まれています。
海から隔離された州の中で、カザフスタンは面積の面で最大であり、人口の面でエチオピアです。 このアフリカの国には、祖国に海辺があることを自慢できない9千万人以上の人々が住んでいます。
私たちの惑星には二重に幸運な国があります。 このように、リヒテンシュタインとウズベキスタンは、海へのアクセスが不足している国々によって独占的に四方を囲まれています。
ヨーロッパの内陸国
ヨーロッパの領土には14のそのような州があり、さらに2つの認識されていない州(コソボとプリドネストロヴィアモルダビア共和国)があります。 したがって、ヨーロッパの国々は内陸国です。
- いわゆる(アンドラ、バチカン、ルクセンブルク、リヒテンシュタイン、サンマリノ)。
- (オーストリア、チェコ共和国、スロバキア、スイス、ハンガリー)。
- バルカン諸国(セルビアおよびマケドニア)。
- 旧ソ連の国(ベラルーシとモルドバ)。
モルドバ共和国はヨーロッパの海から隔離された国家の典型的な例です。 国は文字通り、西側のルーマニアと北側と東側のウクライナの2つの近隣諸国によって両側で「圧迫」されています。 黒海から少なくとも40キロ離れています。
内陸国の問題
海から隔離されたすべての州が直面する主な問題は、世界市場への商品の配送の問題です。 世界銀行の推計によると、このような国からの商品の輸送コストは、その国からの輸送のほぼ2倍であり、もちろん、輸送コストは消費者の商品価格と競争力の両方に反映されます。
さらに、海に直接アクセスできない国は、軍事戦略の面でより脆弱です。 したがって、近隣諸国は、地域または惑星の武力紛争が発生した場合に、孤立した国の外洋への出口を単にブロックすることができます。
国連海洋法条約のパート10は、公海へのアクセスをすべての国に保証します。 それはどのようにして実現しますか? 通過交通を許可する特別な州間協定を締結することにより。 そのため、たとえば、ポーランドのシュチェチン港では、チェコの旗を掲げた船を見ることができます。 さらに、公海上のすべての内陸国の船は、他の船と同じ権利を享受します。
最後に
したがって、地球には44の州があり、世界の海と直接の関係はありません。 ヨーロッパでは、内陸国:アンドラ、バチカン、リヒテンシュタイン、ルクセンブルク、サンマリノ、オーストリア、チェコ共和国、ハンガリー、スロバキア、スイス、ベラルーシ、マケドニア、セルビア、モルドバ。 確かに、これらのヨーロッパ諸国の多くは、その発展において非常に成功し、繁栄しています。
内陸国は、国境が広大な水域に触れないような世界の位置に特徴があります。 です 湖や川についてではなく、世界の盆地へのアクセスを可能にする海や海について、輸送ルートやその他の特権を輸送するために。
そのような領域はすべて、それらがどのように折り畳まれたかに応じて、現在の外観を持っています 地理的特徴、釣り、科学、その他の人間活動の発展の特徴、さまざまな時代の歴史的出来事。 その結果、世界の海や海から隔離された44の州が、世界のさまざまな場所に存在しています。 アフリカ大陸から始めましょう。
アフリカは内陸国の数のリーダーです
水域との国境を接していない国のほとんどはアフリカにあります。
62のアフリカの州のうち、17州(そのうちの1つ-アザバド-は州によって認識されていません)は海と接触していません。 それはきれいです 大きな国 -ニジェール、マリ、チャド、中央アフリカ共和国、および比較的小さい-ルワンダ、ウガンダ、ブルンジなど。 最大の国、(人口別)内陸、およびリストの次の2つ。 どうやら、この土地は「最高」に驚くのが大好きです。
アフリカは2番目に大きい大陸であるため、この大陸で内陸国の一部(および複数)が失われたことは当然のことです。
海は手元にない国の数でヨーロッパが2位にランクイン
ヨーロッパでもご利用いただけます。 むしろ、1つの国ではなく、14の州、さらに2つの州(コソボ、トランスニストリア)がそのように認識されていない国は、土地だけに囲まれています。
アフリカの同様の国と比較して、ヨーロッパの兄弟は「残念ながら」彼らの領域ではるかに小さく、反対の評価を導くことができます-
アジア
彼は波から遠く離れた巨大な人口の多い地域の出現に貢献した。 承認された12の州と承認されていない2つの州があるアジアの内陸国もリストを完成させます。 中でもカザフスタン、アゼルバイジャン、アフガニスタン、タジキスタン、ウズベキスタン、ブータンなど。
南アメリカとケーキの2つのサクランボ
そして結論として、南米の隣国の「監禁」にあるボリビアとパラグアイについて思い出すことができるものの質問に答えて、それらは海の海岸へのアクセスを制限しています。
他の大陸についての話はありません。オーストラリアは本土の州なので、 北米 -すべての国が海にアクセスできる大陸。 南極では、すべてのペンギンが投稿を迂回して釣りや日光浴を自由に楽しめます。
優れた要素
最大の内陸国:
領土の大きさ-カザフスタン(270万平方キロメートル); 続いて、モンゴル(150万平方km)、チャド(128万平方km)、ニジェール(127万平方km)。
人口-エチオピア-1億300万人(2015年のデータ); ウガンダは、2.5倍の4,100万人を超えています。
その国に独自の海がないのはなぜ悪いのですか?
どの国が海にアクセスできないかについては、すでに整理済みです。 しかし、これは彼らにとって何を意味するのでしょうか? 海の地平線に関連するすべての娯楽、工芸品、作品は、国レベルで対応する協定がある他の国でのみ利用できます。 もちろん、他の国の蒸し器で休んだり、砂の上で日光浴をしたりすることもできますが、どこでも釣りができるわけではありません。
貿易妨害。 それは何ですか? 陸上輸送に加えて、すべての国境を越えて 起こりうる問題 途中で、ポートの輻輳の問題が追加されます。
内陸国は配達を待つ時間を増やし、 もっとお金 輸送自体のため。 さらに、大量の書類に記入し、海へのアクセスがある国への発送よりもはるかに長く出荷を待つ必要があり、陸路の途中で賄賂の強要に耐えなければなりません。 遅れることなく、速く進みたいですか? こちらが「ダックスフント」のサイズです。
内陸にいることは、 重要な問題一部の国の経済的後退につながる。
人類は利用可能な海洋資源を長い間積極的に使用しています。 形成に弾みを与えたのは海と海でした 現代世界... しかし、それでも、 地球 それにアクセスできます。
どの国
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現在、44州は海にアクセスできません。 北米はそのような国が存在しない大陸です。
オーストラリアでは、大陸全体が海にアクセスできる1つの州で占められているため、これらは存在しません。
外洋にアクセスできない州がどのように世界の一部に分割されたかを考えてみましょう。
アフリカで
実際、内陸国のほとんどがアフリカにあります。
長年の戦争とエリトリアの離脱の後、1993年にエチオピアは海へのアクセスを失い、2011年にスーダン共和国からの離脱後、南スーダンは海にアクセスできなくなりました。
アフリカ内陸国の完全なリスト:
共和国 | 首都 |
ボツワナ | ハボローネ |
ブルキナファソ | ワガドゥグー |
ブルンジ | ブジュンブラ |
ザンビア | ルサカ |
ジンバブエ | ハラレ |
マラウイ | リロングウェ |
マリ | バマコ |
ニジェール | ニアメ |
ルワンダ | キガリ |
ウガンダ | カンパラ |
南スーダン | ジュバ |
レソト王国 | マセル |
スワジランド王国 | ムババネ(非公式-ロバンバ) |
車 | バンギ |
チャド | ンジャメナ |
エチオピア連邦民主共和国 | アディスアベバ |
ヨーロッパで
かなりの数のヨーロッパの州が外洋にアクセスできません。 しかし、国際関係が発展したために、通常これが原因で大きな問題は発生しなくなりました。
にアクセスできないヨーロッパのどの州を考慮してください 大きな水 現在:
国 | 首都 |
オーストリア共和国 | 静脈 |
アンドラ公国 | アンドララベリャ |
バチカン | バチカン |
ハンガリー | ブダペスト |
リヒテンシュタイン公国 | ファドゥーツ |
チェコ共和国 | プラハ |
ルクセンブルク大公国 | ルクセンブルク |
ベラルーシ共和国 | ミンスク |
マケドニア共和国 | スコピエ |
モルダビア | キシネフ |
サンマリノ共和国 | サンマリノ |
セルビア | ベオグラード |
スロバキア共和国 | ブラチスラバ |
スイス連邦 | ベルン(公式の首都はありません) |
上記の14州のリストには、2つの未承認の共和国と2つの部分的に承認された共和国が含まれている場合があります。
国が公海にアクセスする権利
州に海への出口がない場合、それを内陸と呼ぶのが通例です。この状況は、その発展と経済成長に大きな困難をもたらす可能性があります。 そして時にはセキュリティ上の脅威をもたらすことさえあります。
国連は1982年にこの問題を懸念していました。 その結果、すべての国 地理的位置 海へのアクセス権を取得しました。
現在、この問題は、内陸国と独自の水へのアクセス権を持つ通過国との間のさまざまな国際協定を通じて積極的に解決されています。 たとえば、チェコ共和国とポーランドの間でも同様の協定が結ばれました。
国際法によると、内陸国は公海上で他の人々と平等に利用することができます。
- 発送を行います。
- 釣りに行く。
- さまざまなパイプラインとケーブルラインを敷設します。
- 飛ぶ。
内陸国は、自国の艦隊を自国の旗の下に置くことを禁じられていません。
しかし、そのような船は、さまざまな国際協定に基づいて、他の州の港に帰属します。
主な問題
内陸国の主要な問題は長い間特定されてきました。 海へのアクセスは長い間主要な貿易ルートへのアクセスを意味しており、それゆえより速い経済成長の可能性があります。
この要因の影響は、海への出口を持たない外国のヨーロッパの国々によって特に強く感じられました。 実際、彼らは自分たちを隣人に阻まれていました。
海はまた、植民地勢力がその時代に発展することを可能にしました。 彼らは新しい土地を開発することにより、大きな前進を遂げました。
これまでの陸路の発達は状況を大きく変えました。 犠牲にして 鉄道 国の道路輸送、貿易関係の発展と経済成長のための新しい機会を受け取りました。
しかし、今日でも多くの異なる商品やリソースが海上輸送を使用して配送されています。 内陸国は、特定の問題を引き起こす可能性があります。
近隣諸国は、領土を通過する商品の通過を制限したり完全に遮断したりして圧力をかけることができます。
実際、彼らは、例えば経済的または軍事的利益に基づいて、内陸国の海へのアクセスを単に遮断する機会を持っています。
海上貿易ルートへのアクセスは、常に強力な国家の主要な特徴の1つと考えられてきました。 人類の歴史におけるほとんどすべての戦争は、 海岸線... 技術の発展と輸送構造の変化により、内陸化による国家間の緊張は大幅に緩和され、内陸化された国家は孤立していると感じていません。 さらに、海の法に関する条約は、すべての州に独自の艦隊を所有し、海の水を使用する権利を保証します。 通常、内陸国は、旗を使用する権利を商業海運会社に販売します。 先進国... この権利を売っている州にとって、そのような収入はしばしば重要な助けになります。
利害の保護に関する国連
国際条約、国連憲章、および輸送に関する宣言は、外洋の資源を使用する権利におけるすべての州を平等にしますが、これは、海にアクセスすることなく隣接する州の港を使用する権利について別個の条約を締結する必要性を和らげるものではありません。
内陸国は4つの大陸にあります。 さらに、これらの国のほとんどはアフリカにあります。 それらのリストは次のとおりです。
- ボツワナ;
- ブルキナファソ(旧称アッパーボルタ);
- ブルンジ;
- ザンビア共和国;
- ジンバブエ共和国;
- レソト王国;
- マラウイ共和国;
- マリ;
- ニジェール共和国;
- ルワンダ共和国;
- スワジランド王国;
- ウガンダ;
- 中央アフリカ共和国;
- 連合 民主共和国 エチオピア。
アフリカの内陸国はすべて、国連によって開発途上国に分類されており、 深刻な問題 人口の生活水準と。 主な輸送動脈へのアクセスの欠如もまた、その幸福に影響を与えることは明らかです。
2011年、国民投票の結果、南部の州は紅海に港をもつスーダンから分離し、以前の州の名前を部分的に継承しました。 もう一つになった。 しかし、豊富な油田は北部の隣人との紛争からの早期の回復を望んでいます。 国の政府は、輸送ルートへのアクセスを容易にする東アフリカ連合に参加しました。
最大の内陸国は正確に9300万人のアフリカ、および人口3400万人のウガンダにあります。
エチオピアは1993年まで紅海に港を構えていましたが、国民投票とエリトリアの脱退後、海軍としての地位を失いました。 ここで注目に値するのは、エリトリアにとって、最も重要な輸送海の1つへのアクセスが完全に役に立たないことが判明したことです。 国はほとんど生産を生産せず、政府は非常に腐敗しているため、ほとんどの人口は地中海を経由してヨーロッパに逃げることを好み、彼らの命を危険にさらしています。
南アメリカには何がありますか?
南アメリカ大陸では、海岸線が非常に長いにもかかわらず、独自の港を持たない2つの州があります。
ボリビアは、1883年にイギ\u200b\u200bリスに後援されたチリ軍が戦略的に重要な岩壁の堆積物を含むアリカとタラパカの州を併合したとき、その沿岸地域を失った。 それ以来、国は2010年まで海へのアクセスを拒否されており、ボリビアとペルーの間で協定が締結され、ボリビアの港の建設のための小さな区画のリースが提供されました。 さらに、ボリビアは海への出口がない唯一の州ですが、同時に独自の海軍を持っています。
独自の海の海岸がない2番目の国はパラグアイで、大陸のまさに中心に位置しています。 彼は海へのアクセスを要求したことはありません。 国のほとんどは乾燥した土地で、密度の低い熱帯雨林です。 ただし、パラグアイには、港のない他の州に比べて1つの大きな利点があります。 第二は全国を流れる 最大の川 大陸-大西洋に注ぐパラナ。 海上発送は、 下流 海から640 kmの距離では、中流域で小型の船舶やボートを使用できます。
ヨーロッパで内陸になっているのはどの州ですか?
大陸の他のすべての国と同様に、ヨーロッパにはそのような州が16あり、海へのアクセスのための闘争の長く困難な歴史があります。 これらすべての戦いが彼らによって失われたという事実にもかかわらず、統一された平和なヨーロッパの概念の枠組みの中で、この欠陥はそれほど急激には感じられません。
ここに ヨーロッパの州内陸:
- オーストリア;
- アンドラ王国;
- ベラルーシ共和国;
- バチカン;
- ハンガリー(アドリア海のクロアチアの港を使用);
- コソボ;
- ルクセンブルク大公国。
- モルドバ;
- サンマリノ;
- セルビア;
- スロバキア;
- チェコ共和国;
- スイス連邦。
平和な共存と良き隣人関係の原則により、 欧州諸国 非常に相互作用する 高いレベル... たとえば、チェコ共和国はポーランドとシュチェチン港の使用について合意しています。
無水中央アジア
多くのアジアの内陸国がCISにあります。 旧ソ連の共和国は、独立を獲得したため、海へのアクセスを失いました。 同時に、ロシアはカスピ海にアクセスできる国々に深海輸送システムへのアクセスを提供することを約束しました。 これにより、イラン、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタンはバルト海と 黒海... この通過は、ソビエト連邦の間に建設された運河と水道の複雑なシステムのおかげで可能です。
国の状況 東南アジア 大陸内部の国々と通過国の間の複雑で対立する関係によって悪化しました。 同時に、例えばモンゴルは、との友好関係のおかげで ロシア連邦、独自の大きな商船を持っています。
以下は、海岸を持たないアジアの州のリストです。
- アゼルバイジャン;
- アルメニア共和国;
- アフガニスタン・イスラム共和国;
- カザフスタン共和国;
- キルギス共和国;
- ラオス人民民主共和国;
- モンゴル共和国;
- ネパール連邦共和国;
- タジキスタン共和国;
- トルクメニスタン共和国;
- ウズベキスタン共和国;
部分的に認められたナゴルノカラバフ共和国は際立っており、アルメニアとアゼルバイジャンの間の不和の原因となった。 内陸も。
それとは別に、論争の的になる地位を持っているが、海へのアクセスがないいくつかの州に言及する価値があります。これらは南オセチア共和国とトランスニストリア共和国です。 ウクライナが共和国を封鎖しているため、物議を醸す地位とくすぶりの紛争を考えると、近い将来、プリドネストロヴィア共和国が海にアクセスすることは困難になります。
内陸国プーシキン、内陸国映画
現在、国境に世界の海洋へのアクセスがない44の州があります。 これらの州のほとんどはアフリカ(16州)とヨーロッパ(14州)にあります。 アジアは南米で12の州に内陸化されています-2。
2つの内陸国、すなわちウズベキスタンとリヒテンシュタインは、世界の海洋へのアクセスもない国々とのみ境界を接しています。 リヒテンシュタインは、海へのアクセスがあったオーストリアハンガリーの崩壊後、1918年にそのような状態になりました。 ドイツによるオーストリアのアンシュルス時代(1938-1945)リヒテンシュタインは再びこの地位を失いました。 1991年のソ連崩壊後、ウズベキスタンは2番目の国家になった。
3つの小さな州は、他の1つの州(飛び地)の領土に完全に囲まれています。サンマリノとバチカンの国境はイタリアのみ、レソトのみ- 南アフリカ... 9つの州は、モンゴル、ネパール、ブータン、スワジランド、リヒテンシュタイン、アンドラ、モルドバ、部分的に認識されている南オセチア、認識されていないトランスニストリアの2つの州に完全に囲まれています。 他の2つの州に囲まれた州の大部分も規模と人口は少ないですが、その中にも大きな州があります(たとえば、モンゴル)。
93.8百万人の人口を持つエチオピアは、世界の海洋にアクセスできない州の人口の面で最大です。 また、ウガンダ(3470万人)、ウズベキスタン(3110万人)、ネパール(3040万人)には3000万人以上が住んでいます。
世界の海に接していない州の地域で最大の地域はカザフスタン(2,724,900km²)です。 モンゴル(1,566,500 km2)、チャド(1,284,000 km2)、ニジェール(1,276,000 km2)、マリ(1,240,000 km2)、エチオピア(1,104,300 km2)、ボリビア(1,098 581km²)。
ソ連の崩壊後に形成されたほとんど(15のうち9)の州には、世界の海との国境がありません。 同時に、アルメニア、アゼルバイジャン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、キルギスタン、タジキスタンの州の領土は、閉鎖された水域と地域の流域に完全に含まれています-世界には他に同様の州はありません。 同時に、カスピ海にアクセスできる州(アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン)は、黒人、バルト海、およびバルト海に水でアクセスできます。 白い海 国際協定に基づいたロシアの統一深水輸送システム(EGTS)を通じて。 現在、EGTSを通過する船のトン数は最大1万トンであり、これらの州は河川船だけでなく、本格的な船も使用することができます。
マルタ騎士団は、部分的に認識され、国連でオブザーバーの地位にあり、1998年にバチカンのようにマルタのサンタンジェロの砦をリースした99年間、主にローマにあります。
- 1内陸国の問題
- 2国が公海にアクセスする権利
- 3海と海にアクセスできない州のリスト
- 3.1アジア
- 3.2アフリカ
- 3.3ヨーロッパ
- 3.4南アメリカ
- 4メモ
- 5参照
内陸国の問題
アダム・スミスの作品「The Wealth of Nations」でも、 必須 インジケーター 経済活動 国は海にアクセスでき、したがって貿易ルートにアクセスできます。 時間が経つにつれ、陸上輸送と通信の発達により、内陸国よりも沿岸国の利点が減少しています。 しかし、海運は引き続き世界貿易の中心的な役割を果たしており、そのため内陸に入ると特定の問題が発生します。 特に、近隣諸国は、海へのアクセスをブロックしたり、領土を通過したりする経済的または軍事的な理由があるかもしれません。
国が公海にアクセスする権利
国際法(1982年の国連海洋法条約、パートX)によれば、内陸国は海にアクセスする権利を持っています。 この権利は、関心のある内陸国と通過国との間の特別協定の締結を通じて行使されます。
内陸国では、外国の港に拠点を置く自国の旗を掲げて航行船を持つことができます(たとえば、チェコの航行船は、ポーランドとの合意に基づいてシュチェチンの港を使用します)。
公海上では、内陸国はすべての権利を平等に享受します。特に、内陸国は輸送、釣り、飛行を行う権利を持っています 航空機、海底ケーブルとパイプラインを敷設します。
海と海にアクセスできない州のリスト
アジア
- アゼルバイジャン
- アルメニア
- アフガニスタン
- ブタン
- カザフスタン
- キルギス
- モンゴル
- ナゴルノカラバ共和国は、認識されていない状態です
- ネパール
- タジキスタン
- トルクメニスタン
- ウズベキスタン
- 南オセチアは部分的に認識された状態です
アフリカ
- ボツワナ
- ブルキナファソ
- ブルンジ
- ザンビア
- ジンバブエ
- レソト
- マラウイ
- ニジェール
- ルワンダ
- スワジランド
- ウガンダ
- 中央アフリカ共和国
- エチオピア
- 南スーダン
ヨーロッパ
- オーストリア
- アンドラ
- ベラルーシ
- バチカン
- ハンガリー
- コソボは部分的に認識された州です
- リヒテンシュタイン
- ルハンシク人民共和国-認識されていない状態
- ルクセンブルク
- マケドニア
- モルダビア
- トランスニストリアは認識されていない状態です
- サンマリノ
- セルビア
- スロバキア
- チェコ共和国
- スイス
南アメリカ
- ボリビア
- パラグアイ
ノート
- 1 2 2011年7月9日に南スーダンがスーダン共和国から独立すると宣言した後
- CIA The World Factbook // CIA、「土地の境界」セクション:「リヒテンシュタインとウズベキスタンは二重に内陸化されている」
- アマンダブリニー、世界最大の内陸国。 世界で最大の内陸国10か国のリスト// About.com、2011年5月2日
- 国際法:教科書/ Otv。 ed。 Yu.M. Kolosov、V.I。Kuznetsov。 -M。:Mezhdunar。 関係、1994。-608 p。 -第12章海岸のない州の権利。
- 海岸線の長さを示す国のリスト// CIA。 Landlockedを参照
- 1 2 3 カスピ海にアクセスできます-世界の海への自然な出口がない貯水池
- 1993年のエリトリア独立宣言後
- 1879年にチリがアントファガスタ港を占領した後
リンク集
- 内陸国:機会、課題、勧告//国連ヨーロッパ経済委員会、2002年(原文:貿易/ 2002/23内国:機会、課題、勧告)
内陸国プーシキン、内陸国映画、内陸国フォーラム