水中翼船に乗ったサーフボード。 水中翼船ウィンドサーフィン – 波の上を飛ぶことがさらに現実的になりました
ハイドロフォイルウィンドサーフィンはあなたにぴったりですか？
ウィンドサーフィン用の水中翼船は、多くの人が思っているほど突飛なものではないかもしれません。 ラッシュ・ランドルはウィンドサーフィン・マガジンに語った。翼の後部は以前の修正と比較して変更されているようです - 後ろに伸びています。 これは速度にどのような影響を与えましたか? 拡張によりデバイスは初心者により適しており、ボードの操作性が向上します。 さまざまなレッグアタッチメントを使用するクラシックなサーフィンやカイティングとは異なり、ウィング付きウィンドサーフィンボードにはレッグストラップが付いているため、サーファーは通常のスタンスとグーフィーのスタンスを変えることができます。
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このテールによりボードの前後方向の安定性が高まります。 私は初心者のウイングウィンドサーファーにとってこのテールの有用性を確信しています。
ベテランのプロの中には、ウイング付きのボードは動きに敏感すぎると確信している人もいます。 はい、それは存在しますが、人が偏見を持たずにそれを行うことに決めた場合、それは本当に楽しいものであることがわかります。 すべてを理解するには、いくつかのタックルだけでは十分ではありません。このデバイスが与えるすべての感覚を体験するには、テクニックを少し練習する必要があります。 彼はチョップで非常にソフトに歩きます。 説明できません。 あなたは、まるで板の上にいないかのように、まっすぐにしっかりと立っています。 まるで動いていないように感じます。
息子のリバーと一緒にウィングボードでどんなトリックができるでしょうか? 私は平らな水面から 10 ～ 15 フィートの高さまでジャンプすることができます。 バックループをするところでしたが、ウィングのあるボードではそれほど面白くありません。 息子と私はよく乗ります。 彼が私をこんなにも信じてくれるとは思いもしませんでした。 この真実を感じるには、あなたは親になる必要があります。 そして私たちは一緒に歩きます。 それは簡単であることが判明しました。彼は私の膝の間に収まり、ブームを掴むだけでした。
ハイドロフォイルを備えたボードは、ウィンドサーフィンの世界的な「流れ」に長期間留まることができると思いますか? きっと「流れ」に入るのだと思います。
写真：エリック・エダー。 ウィンドサーフィン マガジン www.windsurfingmag.com/ の資料に基づく
追加: 02:44 - 08/08/2017
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追加: 19:34 - 2017/08/08
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ウィンドサーフィンボード「AFS-1」c水中翼船。
水上飛行が誰でもできるようになりました！ AHDハイドロフォイル搭載」翼型AFS-1"
未来のウィンドサーフィンとは何でしょうか？ 水中翼船（フォイル）が付いたボードに乗って水上飛行です！ フォイルウィンドサーフィンの新時代を切り開きました
いつ：風速 0 ～ 15 ノット (7 m/秒未満)
テクノロジー、革新、卓越性、感覚、バランス、魔法。
風速わずか 7 ノットで、風の 3 倍近くの速さで水上を飛ぶライダーの気持ちは、言葉では言い表せません。
長年にわたる開発、テストを経て、水上を自由に飛行する独特の感覚を体験できる特別なボードがついに誕生しました。
それは何ですか: AHDエアフォイルサーフィン? これはまったく異なる水上ライディングのスタイルです。 これは、古典的なウィンドサーフィンのボードとは異なり、異なるテクニック、異なるスタンス、まったく異なる装備で水上のボードの上を歩くことです。 集中力とバランスが問われるゲームです。
これは誰に向けたものですか: AFS-1 は、通常のウィンドサーフィン ボードを高速で乗り、自信を持ってターンする方法を知っている人なら誰でも乗ることができます。
ただし、フォイルを段階的に習得するには時間がかかることを理解する必要があります。
どうやってするの： AFS-1 は、進歩的なウィンドサーフィン ボードのコンセプトです。
110 リットルの容量により、ボードは簡単かつ迅速にプレーニングできます。
スピードを恐れずバランスを保つ必要があります。成功も究極の感覚もあなたの手の中にあります。
ボードには、さまざまなレベルのライダー体験に対応する 2 つのハイドロフォイルが付属しています。
レベル 1: 最初のウィングはループに入らずにボード上で使用する必要があります。
比較的快適にフォイルボードの挙動を学び、感じ、その上で歩くことをマスターすることができます。
レベル 2: 2 番目のウィングはループ状に歩くときに使用されます。
バランスを保つために快適な姿勢を保ちながら、脚をできるだけ広く開く必要があります。
7 メートルの帆を備えた AFS-1 ボードにわずか 7 ノット (5 メートル/秒未満) の風が吹けば、すでに水上から離陸できます。
中くらいの強さの風が吹くロシアの緯度に最適です。
AFS-1 設計:
ボードにはノーズにアグレッシブなカットアウトがあります。 風でバランスを崩すことなく最大飛行速度を維持することができます。
ボードとハイドロフォイル (フィン) は完全に 100% カーボンで作られています。
フィン (水中翼):
最新の製造技術を結集し、
ヨット製造および航空製品の最高レベルの専門家によって、FlorianMadecComposite で製造されています。
オートクレーブ処理されたカーボンファイバーから作られたシームレスに製造されたデザインです。
AHDAFS-1 - コンセプト、開発:ブルーノアンドレ
AHD AFS-1 –最後のデザイン: フィリップ・ルーラン・ピッド
AHD AFS-1 –形: パスカル・ガーバー
製造業: フロリアン MADEC-FM コンポジット
会社名 TRIDENN AHD ウィンドサーフィン ボード
水上でのエクストリームな楽しみはますます人気が高まっています。 私たちのレビューでは、アドレナリン愛好家を無関心にすることはできなかった水上乗り物が2014年に登場しました。
クアドロフォイル Q2S 水中翼
クアドロフォイル Q2S、「最も環境に優しい」ジェット スキーの称号を獲得したこのジェット スキーは、水上をホバリングしている 2 人乗りのアメンボのように見えます。 この未来的な車両には、5.5 kW の電気モーターと 10 kWh のバッテリーが搭載されています。 1 回の充電で最大 100 km を走行でき、最高速度は 40 km/h に達します。 この珍しい外観のジェット スキーは、すでに 27,500 ドルで予約注文が可能です。
電動サーフボード アクイラ
電動サーフボード (ウェイクボードとパドルボード) は、2014 年に水遊び用のおもちゃとして非常に人気がありました。 わし座時速 70 km まで加速するボードをリリースすることで、この製品を新たなレベルに引き上げました。
水中ジェットパック S.C.P マリンイノベーション x2
ウォーター スポーツ用の最も珍しいデバイスの 1 つはジェットパックと考えられます。ジェットパックを使用すると、一対のポータブル エンジンを使用して水中に潜り、泳ぐことができます。 双発エンジンが腕に取り付けられ、そのバッテリーが T シャツに取り付けられ、人間が本物の水中サイボーグに変わります。 ジェットパックの価格は5500ドルです。
個人潜水艦ディープフライト・ドラゴン
最近まで、個人用潜水艦は実現不可能な夢のように思えました。 しかし、 ディープフライト・ドラゴンすべての固定概念を打ち破ることに成功しました。 この小型の一人乗り潜水艦は重量わずか 1,800 kg で、電気モーターを使用して 120 m まで潜水することができます。 このデバイスは依然として非常に高価で、150万ドルです。
ペダルボート シラー X1
このペダルボートを漕ぐと最高時速16kmで泳ぐことができます。 デザインはシンプルで、独創的なものはすべてアルミニウムとステンレススチール製のフレームです。 PVC ポンツーンと LED ライト。
ZRのホバーボード
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー2」の有名なホバーボードからインスピレーションを得て、フランキー・ザパタは水を開発しました。 ジェットホバーボード。 このような珍しいボードの助けを借りて、サーファーは波の上最大5メートルの高さで時速25キロメートルまでの速度で空中を飛ぶことができます。 フライングボードの価格は6,000ドルです。
シードゥー・スパーク
クリエイター ジェット スキー シードゥー スパークスーパーカーのパワーと手頃な価格の組み合わせを目指しました。 90馬力のスパークは、明らかに市場で最速のボートや最もハイテクなボートではありませんが、時速40マイルで波の中を駆け抜ける5,000ドルの超軽量ジェットスキーには必ずファンがいます。
モジュラージェットスキーBomBoard
今年市場に登場しました モジュラージェットスキーBomBoard。 4 つのパーツで構成されており、分解すると車のトランクに詰めることもできます。 ジェットスキーはわずか1分で組み立てられます。 BomBoard の最高速度は 64 km/h です。 体重 – 68kg。
特に、年末年始を遠くの海ではなく故郷の緯度で過ごすことに決めたエクストリームスポーツ愛好家のために、私たちはについてのレビューを用意しました。
水中翼船とは何かと尋ねると、テクノロジーに精通した国民なら誰でも、有名な客船「ラケタ」、「メテオ」、「コメタ」について、高速巡視船について、そしてあまり多くはありませんが「フライング・グレイ・テラー」について答えるでしょう。ボーイングPHM。 そしてもちろん、重い船を持ち上げて水上に保つために必要な強力なプロペラ、ウォータージェット、ディーゼル、ガスタービンエンジンについてもお話します。
水中翼船で飛行するためには、強力なエンジンはまったく必要ないことがわかりました。 全く存在しないかもしれません。 現在、フォイル スキー (英語のハイドロフォイル スキーに由来する水中翼船での水上スキー)、フォイルボード (「翼のある」ウェイクボードに乗る)、カイト フォイル (同じことですが、ボートの後ろではなく、凧の後ろで) とその数多くのバリエーションが行われています。ウォーター スポーツの最もダイナミックな発展分野の 1 つです。
天のルーツ
1960年代初頭に水中翼を水上スキーに取り付けるというアイデアを最初に思いついたのは、マサチューセッツ州出身の航空機設計者ウォルター・ウッドワードだったと考えられています。 ウッドワード自身は水上スキーをしなかったので、彼の発明は彼の知り合いのアスリートによってテストされる必要がありました。 新しい装備のおかげで、通常のスキーよりもさらに乗りやすくなりました。スキー板の表面が波の上に上がったので乗り心地がよりスムーズになり、振動が大幅に減少したため、牽引ハリヤードを保持するのが容易になりました。 アメリカの優れた発明家にふさわしく、ウッドワードは大学院生の経済学者ルーカス・エマニュエルと協力して自分のデザインの特許を取得し、ダイナフライト・ハイドロフォイル・スキーを大量生産するコスモ・ダイナミクスという会社を設立した。
現代のフォイルボードのシートポストは、マウンテンバイクのように、ボールジョイントとショックアブソーバーによって補完されることがよくあります。 衝撃吸収シートでさらに快適な乗り心地を実現。 翼支柱の剛性によって、発射体が極端なスタントにどれだけ耐えられるかが決まります。
この発射体はクロスバーで接続された普通の水上スキーで、これに 2 つの耐荷重翼とスタビライザーを備えた本物の水中複葉機が 2 本の傾斜した支柱に下から取り付けられていました。 「翼付き」スキーの普及において重要な役割を果たしたのは、バナナ ジョージの愛称で知られる有名なジョージ ブレアです。 かなりの年齢の魅力的なアスリートで、このスポーツへの遅刻と、自分のかかとでボートの後ろを滑るという名手ぶりで有名な彼は、ショーでダイナフライト ハイドロフォイルを使用しました。黄色のサンタクロースのスーツを着て、湖の周りをパレードしました。 、クリスマスを記念して観客に挨拶します。
トリッキーなウィンドサーフィン
水中翼船は、ほぼすべてのウォーター スポーツ用品に取り付けることができます。 しかし、ウィンドサーフィンに「翼を与えよう」とすると、非常に複雑な技術的問題が発生します。 実際のところ、ほとんどの用具では、ウィングストラットがアスリートの真下に配置されているため、質量バランスが維持され、ボード自体はもっぱら補助的な機能を果たします。 ウィンドサーフィンの場合、状況はさらに複雑です。 アスリートに加えて、ボード上にはセイルという非常に重い要素がもう 1 つあります。 また、この帆にかかる力は風や操縦操作によって常に変化します。 このような状況では、小さな翼に依存しながらバランスを維持するのは非常に困難です。 アスリートの中には、セーリングフォイルボード上で常にバランスを維持できるレベルのスキルに達する人もいます。 他の人にとっては、技術的なトリックが役に立ちます。
ミラー ウィンドサーフィンには 1 つではなく 3 つの水中翼が装備されています。 最も大きな翼であるサポート翼は、長いスタンド上の選手の下にあります。 小さなバランス翼がキールの近くの前後にあります。 興味深いことに、ミラーのフロント ウイングは単純ではなく、スーパーキャビテーションを備えています。 その特殊なくさび形の形状のおかげで、移動中に自身の周囲にガス層を形成し、それによって摩擦が軽減され、驚異的な速度に達することが可能になります。
ミラーのもう 1 つの珍しい発明は、ヒンジ付きのウィング ストラットです。 ウィンドサーフィンが水中翼船で移動すると、竜骨が水面から浮き上がり、風の格好の餌食になります。 風によってボードが回転し、その回転を補うためにアスリートは波を傾ける必要があります。 ラックがしっかりと取り付けられると、翼も回転し、波は円を描き始めます。 ヒンジ付きマウントにより、波全体が傾いている間も翼は厳密に垂直な位置を維持できます。
ウォータースポーツ市場を破壊しようとして 20 年以上にわたり、ウッドワードとエマニュエルは、水上スキーのさまざまな改良は言うまでもなく、「翼のある」サーフボードや水中翼船カタマランの製造にも挑戦しました。 残念ながら、彼らは大きな成功を収めることができませんでした。
翼のある椅子
1970 年代の「翼のある」発射体の復活は、アスリートのマイク・マーフィーの名前と密接に結びついています。 スポーツ用品店のオーナーであるマイクは、Dynaflite Hydrofoil を試すことができた幸運な数少ない人の 1 人でした。 マーフィーはボートの後ろにスムーズに乗るだけでは興味がなかったので、スラロームコースで発射体をテストし、水から飛び出すことを試みることにしました。 スキーの設計はトリックを実行するのに十分な強度がないことが判明しました - 弱いラックが曲がり、翼が負荷に対処できませんでした。 スキー板には明らかに改善が必要でした。 そのため、発射体には強化された支柱と新しいプロファイルを備えた翼が取り付けられ、流体力学的特性が大幅に向上しました。
1972 年、マーフィーと同僚のバド ホルストはニーボードを発明しました。 このアイデアは、水上スキーと比較して重心を低くすることで、発射体の制御性を向上させ、複雑なトリックの武器を多様化することでした。 しかし、そのようなボードはアスリートから足で波の衝撃を吸収する機会を奪い、すべての衝撃は背骨と頭に伝わり、コントロール性は重要ではありませんでした。 この問題は、ボードに水中翼を追加することで解決されました。 翼は単一のスタンドに固定されていました - 結局のところ、発射体には1つの「スキー」しかありませんでした。 ボードを量産するために、発明者はプロトタイプとともに特許を大手ニーボードメーカーである Hydroslide に売却しました。 しかし、ハイドロスライド社は、この発射体を普及させる代わりに、マーフィーが報道機関でこの発射体について言及することだけでなく、彼自身の発明品に乗ることさえも5年間禁止した。
ジョージは、自分のかかとでボートの後ろに乗る独自の方法、独特の芸術的スタイル、そして疲れを知らない陽気さで有名です。 3 度のギネス世界記録保持者であるバナナ ジョージは、水上スキーのアイコンと呼ばれています。 92 歳になった現在も、水上スキーや裸足スキーの競技を続け、新しいエクストリーム スポーツ (スノーボード、スカイダイビング) を習得し、音楽も演奏しています。
最も人気のある水中翼発射体の発明は、マーフィーの友人、運動選手、発明家のボブ・ウーリーの負傷に関連しています。 ボブは水中翼船水上スキー中に足首の関節を負傷しました。 弱った足に負担をかけずにスキーを続けるためには、スキー板にシートを取り付ける必要がありました。 滑走中、スキー板の間から飛び散る水しぶきが選手の顔に当たり、別々だったスキー板が幅の広い1枚のスキー板に変化した。 ウーリーのチームメイト、マイク・マックも水中翼船に挑戦したが、シートに座ることができなかった。 マイクはシートにマックストラップと呼ばれるベルトを取り付ける必要がありました。 幅広のスキー板 1 枚、レッグビンディング、シート上のベルトを備えたほぼこの形式で、今日まで最も人気のあるハイドロフォイル プロジェクトが存在します。それが「シットダウン」フォイルボードです。
飛行の喜び
現在、ハイドロフォイルは、ウェイクボードやカイトサーフィンのボード、サーフボードやウィンドサーフィン、水上スキー、膝の上や座って乗るためのフォイルボードなど、ほぼすべてのウォーター スポーツ用品を補完しています。 なぜアスリートたちは「ウィング」技術に積極的に移行するのでしょうか?
水中翼発射体の主な利点は、従来のスキーやボードでは達成できない滑らかな乗り心地であり、同時に波から独立していることです。 「翼のある」発射体は、翼の支柱の長さよりも高さが低い波には反応しません。ボードの表面ではなく、翼の上に置かれ、翼は常に水中にあります。 水中翼発射体を使用すると、アスリートを同じ高さに維持するのに必要なエネルギーが、常に波の上に投げるよりも少ないため、「翼のない」同等の発射体よりも大幅に高い速度に達することができます。
アスリートは通常、波の衝撃を吸収することと、張力が常に変化する牽引ハリヤードを保持することにエネルギーのほとんどを費やします。 水中翼船に乗っていると、疲労が大幅に軽減され、トリックの実行や単に景色を楽しむことに集中できます。 フォイルボードは、通常の水上スキーほどコントロールが難しくありません (そしておそらくはさらに簡単です)。 水中翼船の唯一の難点は、浮き上がって定位置に着くのがやや難しいことです。 これは 2 段階で行われます。まず、アスリートはボードの表面で計画を立て、その後、徐々にスピードを上げて波の上に上がります。 もちろん、水中翼船を海岸から発射することもできません。常に深海から開始する必要があります。
