ロシア連邦の軍隊の航空機の種類。航空：ロシア連邦国防省

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ロシア連邦の軍隊

航空宇宙部隊（VKS）

空軍

創造の歴史から

航空は、愛好家のおかげで、十分な科学的基盤を持たずに最初の一歩を踏み出しました。しかし、XIXの終わりに-XX世紀の初めに。この分野で理論的および実験的研究が登場しました。航空開発の主役は、ロシアの科学者N.Ye。ZhukovskyとS.A.Chaplyginに属しています。航空機の最初の成功した飛行は、1903年12月17日にアメリカの機械工兄弟W.とO.ライトによって行われました。

その後、ロシアやその他のいくつかの国でさまざまな種類の航空機が作成されました。その後、速度は90〜120 km / hに達しました。第一次世界大戦中の航空の使用は、新しい戦闘手段としての航空機の重要性を決定し、航空を戦闘機、爆撃機、偵察機に分割しました。

好戦的な国々では、戦時中に航空機の艦隊が拡大し、その特性が向上しました。戦闘機の速度は200-220km / hに達し、天井は2kmから7kmに増加しました。 20代半ばから。 XX世紀デュラルミンは航空機の製造に広く使用されるようになりました。 30代で。航空機の設計では、バイプレーンからモノプレーンに切り替えたため、戦闘機の速度を560〜580 km / hに上げることができました。

第二次世界大戦は、航空開発の強力な推進力となりました。その後、ジェット航空とヘリコプターの建設が急速に発展し始めました。空軍に超音速機が登場。 80年代に。離着陸が短縮され、積載量が多く、ヘリコプターの改良が施された航空機の製作に多くの注意が払われました。現在、一部の国では、軌道および航空宇宙航空機を作成および改善するための作業が進行中です。

空軍の組織構造

空軍司令部
航空（航空の種類-爆撃機、暴行、戦闘機、防空、偵察、輸送、特殊）;
対空ミサイル部隊
無線技術部隊
特別部隊
後部ユニットと機関

空軍-最も機動性が高く機動性のあるタイプの軍隊であり、国家および軍事司令部、戦略的核軍、軍隊のグループ、国の重要な行政および産業の中心地および地域を偵察および空爆、空中、陸および海のグループに対する攻撃から保護するように設計されています敵、その行政政治、産業経済センターは、国\u200b\u200b家と軍事の統制を混乱させ、後部と輸送の仕事を混乱させ、空中偵察と航空輸送を実施します。これらのタスクは、1日または1年中いつでも、どのような気象条件でも実行できます。

現代の状況における空軍の主な任務

空中の敵による攻撃の始まりを開く。
敵の空襲の開始について、軍の本部、軍事地区の本部、艦隊、市民防衛機関に通知する。
空気の覇権の征服と保持;
空中偵察、空爆、宇宙から軍隊と後部の物体を覆う。
地上部隊と艦隊のための空中支援。
敵の軍事経済的可能性の対象の敗北。
敵の軍事および国家支配の違反;
敵とその予備軍の核ミサイル、反航空機および空中グループの敗北、ならびに空中および海上着陸。
海、海、海軍基地、港、基地での敵船グループの敗北。
軍事装備の投下と軍隊の着陸。
軍隊と軍事装備の航空輸送;
戦略的、運用的、戦術的な航空偵察を実施する。
ボーダーストリップの空域の使用を制御します。

空軍には次の種類の軍隊が含まれています（図1）。

航空（航空の種類-爆撃機、暴行、戦闘機、防空、偵察、輸送、特殊）;
対航空機ミサイル部隊;
無線技術部隊;
特別部隊;
後部の部品と機関。

航空ユニットは飛行機、水上飛行機、ヘリコプターで武装しています。空軍の戦闘力の基本は、さまざまな爆撃機、ミサイル、小型武器、大砲兵器を装備した超音速全天候型航空機です。

対空ミサイルおよび無線技術部隊は、さまざまな対空ミサイルシステム、短距離防空システム、レーダーステーション、およびその他の戦闘手段で武装しています。

平時、空軍は空域でロシアの州境を保護する任務を遂行し、国境地帯での外国の偵察車両の飛行について通知します。

爆撃機の航空 さまざまなタイプの長距離（戦略的）および最前線（戦術的）爆撃機で武装しています。これは、主に敵の防御の戦略的および運用上の深さにおいて、軍隊のグループを打ち負かし、重要な軍事およびエネルギー施設と通信センターを破壊するように設計されています。爆撃機は、従来型と核型の両方のさまざまな口径の爆弾、および誘導された空対地ミサイルを運ぶことができます。

アサルト航空機 これは、軍隊の空中支援、主に最前線での人員と物の破壊、敵の戦術的かつ即時の作戦深度、および空中で敵の航空機と戦う命令を目的としています。
攻撃航空機の主な要件の1つは、地上ターゲットの破壊の高精度です。兵器：大口径の銃、爆弾、ロケット。

戦闘機 防空は防空システムの主要な機動力であり、敵の空襲から最も重要な領域とオブジェクトをカバーするように設計されています。防御対象から最大距離で敵を破壊することができます。
防空航空は、防空戦闘機、戦闘用ヘリコプター、特殊および輸送用の航空機とヘリコプターで武装しています。

偵察機 敵、地形、天候の空中偵察を行うように設計されており、隠れた敵のオブジェクトを破壊することができます。
偵察飛行は、爆撃機、戦闘機爆撃機、突撃機、戦闘機によっても実行できます。これを行うために、彼らはさまざまなスケールの昼と夜のカメラ、高解像度のラジオとレーダーのステーション、熱方向探知機、録音とテレビ装置、そして磁気計を特別に装備しています。
偵察航空は、戦術的、運用的、戦略的な偵察航空に細分されます。

輸送航空 軍隊、軍事装備、武器、弾薬、燃料、食品、空中攻撃の着陸、負傷者、病人の避難などの輸送を目的としています。

特殊航空 長距離レーダーの検出と誘導、空中の航空機への燃料補給、電子戦、放射線、化学的および生物学的保護の実施、制御と通信の提供、気象および技術サポート、苦痛のある乗組員の救助、負傷者と病人の避難を目的としています。

対空ミサイル部隊しかし、国の最も重要な施設と軍隊のグループを空爆から保護するように設計されています。
それらは防空システムの主要な火力を構成し、さまざまな目的のために反航空機ミサイルシステムと反航空機ミサイルシステムで武装しており、敵の空中攻撃兵器を破壊するのに優れた火力と高精度を備えています。

無線技術部隊 -空中の敵に関する主な情報源であり、レーダー偵察を実施し、航空の飛行を制御し、すべての部門の航空機による空域の使用に関する規則を遵守するように設計されています。
それらは、空襲の開始に関する情報、対空ミサイル部隊および防空航空の戦闘情報、ならびに防空フォーメーション、ユニットおよびサブユニットを指揮するための情報を提供します。
無線技術部隊は、気象条件や干渉に関係なく、空中のターゲットだけでなく、地上のターゲットも1年中いつでも検出できるレーダーステーションとレーダーコンプレックスで武装しています。

コミュニケーションユニットとサブディビジョン あらゆる種類の戦闘活動において軍隊の指揮と統制を確保するために、通信システムの配備と運用を目的としています。

電子戦の部品と細分化 空中レーダー、爆弾サイト、通信、敵の空中攻撃の無線ナビゲーションを妨害するように設計されています。

通信および無線技術サポートユニットとサブディビジョン 航空ユニットとサブユニットの制御、航空ナビゲーション、航空機とヘリコプターの離着陸を提供するように設計されています。

エンジニアリング部隊のユニットとサブユニット、および放射線、化学的および生物学的保護のユニットとサブディビジョンは、それぞれエンジニアリングと化学的サポートの最も複雑なタスクを実行するように設計されています。

ロシア軍が地球上で最も強力な軍隊の1つであることは、世界中の誰もがよく知っています。そしてそれは当然そのように考えられています。空軍はRF軍の一部であり、私たちの軍隊の重要なリンクの1つです。したがって、空軍についてより詳細に話す必要があります。

ちょっとした歴史

現代的な意味での歴史は1998年に始まります。その時、私たちが今日知っている空軍が結成されました。そして、彼らはいわゆる軍隊と空軍の合併の\u200b\u200b結果として形成されました。確かに、今でもそのようには存在していません。過去以来、2015年にはVKS-AerospaceForcesがありました。宇宙軍と空軍の細分化を統合することで、潜在力と資源を結集し、指揮を片手に集中させることができました。これにより、軍の有効性も高まりました。いずれにせよ、これはまさにVKSを形成する必要性が正当化された方法です。

これらの軍隊は多くの任務を遂行します。それらは、空中および宇宙圏での攻撃を撃退し、地球、人々、国、および重要な物体を同じ場所からの攻撃から保護し、ロシアの他の軍事ユニットの敵対行為に空中支援を提供します。

構造

ロシア連邦（結局のところ、多くの人はVKSよりも古い方法でそれらを呼ぶことに慣れています）には、多くの部門が含まれています。これは航空であり、そもそもラジオや対航空機兵器です。これらは空軍の武器です。構造には特別な軍隊も含まれています。これらには、偵察、自動制御システムの通信、および無線技術サポートが含まれます。これがなければ、ロシア空軍は存在できません。

特別部隊には、気象学、地形地理学、工学、RChBZ、航空、そして工学も含まれます。しかし、これは完全なリストではありません。また、サポート、検索、レスキュー、および気象によって補完されます。しかし、上記に加えて、軍事司令部と統制機関を保護することを主な任務とする部門があります。

その他の構造の特徴

ロシア連邦の空軍を区別する構造にも細分化があることに注意する必要があります。 1つ目は長距離航空（DA）です。 2つ目は、軍事輸送（MTA）です。 3つ目は運用戦術（OTA）で、最後に4つ目は軍隊（AA）です。しかし、それだけではありません。細分化には、特殊、輸送、偵察、戦闘機、および攻撃機と爆撃機が含まれる場合があります。そして、それぞれに独自のタスクがあり、空軍によって実行する義務があります。

構成には、構造全体が置かれている特定の基礎がまだあります。当然、これらは航空宇宙防衛軍に属する空軍基地と旅団です。

XXI世紀の状況

このトピックについて少しでも知っている人なら誰でも、90年代にロシア連邦の空軍が積極的に衰退したことをよく知っています。そして、すべての理由は、軍隊の数と彼らの訓練のレベルが非常に少なかったという事実によるものです。さらに、この技術は特に目新しいものではなく、十分な飛行場がありませんでした。さらに、この構造には資金が提供されておらず、それに関連して実質的にフライトはありませんでした。しかし、2000年代には、状況は改善し始めました。より正確には、2009年にすべてが進展し始めました。その後、ロシア空軍の艦隊全体の修理と近代化に関する実りある資本的作業が始まりました。

おそらく、これの推進力は、軍の司令官の声明でした-A.N.ゼリン。 2008年に、彼は私たちの州の航空宇宙防衛が壊滅的な状態にあったと言いました。そのため、機器の購入やシステム全体の改善が始まりました。

象徴主義

空軍の旗はとても明るく目立ちます。中央に銀色のプロペラが2つ付いた青いパネルです。それらは互いに重なり合っているようです。対空砲も一緒に描かれています。そして、背景は銀色の翼で構成されています。一般的に、それは非常に独創的で象徴的です。布の中心からでも金色の光線が発散しているように見えます（14本あります）。ちなみに、彼らの場所は厳しく規制されています-これは混沌とした選択ではありません。ファンタジーと想像力を含めると、このエンブレムが太陽の真ん中にあるように見え始め、それをブロックします-それが光線の理由です。

そして、歴史を見ると、そうだと理解できます。ソビエト時代には、旗は金色の太陽が降り注ぐ青い布で、真ん中にはハンマーと鎌が中央にある赤い星があったからです。そして少し低い-プロペラの黒いリングに取り付けられているように見える銀色の翼。

連邦は2008年に米空軍と共同で反テロリスト演習を実施することを計画していたことに注意する必要があります。これは極東で起こるはずでした。シナリオは次のように計画されました：テロリストが空港で飛行機を乗っ取り、軍隊はその結果を防ぎます。ロシア側は、4人の戦闘機、捜索救助隊、早期警戒機を行動に移すはずだった。米空軍は民間のライナーと戦闘機に参加する必要がありました。加えて、悪名高い飛行機。しかし、予定されているイベントの直前、文字通り1週間前に、演習を祝うことが決定されたと報告されました。多くの人が、原因はNATOとロシアの間の緊張した関係であると信じています。

どの州も、いつでもそれを守る準備ができている献身的な人々を常に必要としていました。結局のところ、人類はその歴史を通して、弱者を征服するために暴力を使用してきました。したがって、戦争の芸術はすべての州で不可欠なタイプの活動になっています。この場合、そのような工芸に従事する人々は常に社会で名誉と尊敬を享受してきたことに注意する必要があります。彼らは常に危険にさらされていたので、この事実は驚くべきことではありません。そのような人々の仕事は危険な仕事をすることを含みました。今日、軍用機の本質は少し変わっています。ただし、軍人の地位は変わりません。人間活動のこのセクターは、多くの近代的な州で高度に発達しています。特にロシア連邦について言えば、この国には世界で最も効率的な軍隊の1つがあります。軍隊は数人の専門家で構成されています。軍用航空は、ロシア軍の構造全体を背景に際立っています。軍隊のこの部門は重要な役割を果たしています。同時に、ロシア連邦の市民の大多数は、この分野の専門家を卒業する多くの教育機関の存在を決定する航空業界で奉仕するよう努めています。

空軍のコンセプト

軍事航空タスク

特定のタスクを実行するために、戦闘タイプのユニットが存在します。この場合、現代のロシア軍の航空も例外ではありません。軍隊のこの機能要素は、多数の異なる活動に責任があります。この事実を考えると、ロシアの軍事航空の最も差し迫った課題を特定することができます。

州の領土上の空域の保護;
空中からの敵の人員の敗北。
人員、武器、食料の輸送;
インテリジェンス活動;
敵の航空艦隊の敗北。
地上部隊への戦闘支援。

同時に、ロシアの現代の軍事航空は絶えず進化していることに注意する必要があります。これは、その機能タスクの拡張につながります。さらに、現在の法律は航空に他の義務を課す可能性があります。

航空の戦闘構成

ロシアの新しい軍事航空、つまり独立したRFの形成は、多数の異なる機器によって表されます。今日、軍隊のこのセクターには、さまざまな技術的特性の航空機が含まれています。それらはすべて、あらゆる種類と複雑さの戦闘任務に適しています。なお、軍用航空機器は完全に国内メーカーに帰属します。したがって、次のデバイスが軍事航空の活動で使用されます。

非定型のタスクに使用される車両を含む特別な航空セクターもあります。これには、タンカー航空機、航空司令部、偵察航空機、航空機誘導および無線検出システムが含まれます。

将来を見据えたイノベーション

国家の武装は、それが絶えず発展している場合にのみ有効です。このためには、軍事部門の任務の実施に役立つ新しい技術を発明する必要があります。今日の航空分野にはいくつかの革新的な開発があります。たとえば、戦闘機の家族は、T-50（PAK FA）とMiG-35を含む第5世代と第4世代の新しい航空機でまもなく補充されます。輸送航空も脇に立っていませんでした。間もなく、このタイプの航空機のフリートに新しい航空機が登場します：Il-112および214。

専門教育機関への入学に必要な資質

ロシアの軍事航空学校は特別な教育の場です。言い換えれば、この種の機関に入るには、人はいくつかの特定の資質を持っている必要があります。まず第一に、あなたは優れた健康を持っている必要があります。結局のところ、航空機の制御は体に大きな負荷をかけることに関連しています。したがって、標準からの逸脱はパイロットのキャリアに終止符を打つでしょう。さらに、パイロットになりたい人は、次の特徴的な側面を持っている必要があります。

一般教育の科目で高いレベルの学業成績を持っている。
高い耐応力性を持っています。
人はチームワークの準備ができている必要があります。

この場合、提示されたすべての瞬間がすべての人に固有のものではありません。ただし、軍事分野はかなり特殊なタイプの活動であり、特別なキャラクターの倉庫を持つ従業員が必要です。彼の将来の職業の人がロシアの軍事航空のパイロットの制服だけに惹かれるならば、彼は明らかにこの分野で働くべきではありません。

学校のリスト

ロシア連邦の軍事航空の専門家の仲間入りをしたいすべての人のために、州の領土に特別な教育機関があります。そのような場所に入るには、上記のすべての資質を持ち、競技会といくつかのテスト試験に合格する必要があることに注意してください。軍事航空の特定の教育機関への申請者の要件は毎年変更されます。この大学とあの大学のどちらを選ぶかはかなり大きいです。今日、ロシアでは次の専門学校が機能しています。

このように、自分の人生を空を飛ぶことと結びつけたいと思っている人は誰でも、提示された教育機関に安全に入ることができ、その後、彼らが好きなことをする機会が与えられます。

結論

したがって、今日のロシア連邦では、軍隊の飛行部門は非常によく発達しており、対応する写真によって裏付けられています。ロシアの軍事航空は、技術的な進化の瞬間を経験しています。これは、数年以内に完全に新しい航空機が空に現れることを意味します。さらに、州は、軍事芸術の関連分野の専門家を訓練するための資金を惜しまない。

過去数十年にわたる武力紛争の経験が示すように、結果は空軍の状態に大きく依存します。より発達した空軍の反対側が勝つ可能性が高くなります。ロシアには、国家に脅威を与えるあらゆる紛争を解決できる強力な空軍があります。シリアでの出来事は良い例です。ロシア空軍の開発の歴史と現在の構成に関する情報は、記事に含まれています。

それはどのようにして始まったのですか？

ロシアの航空の公式の作成が1912年8月に行われたという事実にもかかわらず、皇帝ロシアの航空力学の研究ははるかに早く始まりました。この目的のために、1904年にジュコフスキー教授によって特別な研究所が設立されました。 1913年、伝説の爆撃機「イリヤ・ムロメッツ」がデザイナーのシコルスキーによって組み立てられました。

同年、4エンジンのバイプレーン「ロシアンナイト」が設計されました。デザイナーのグリゴロビッチは、さまざまな水上飛行機の計画に取り組みました。 1914年、軍事パイロットのP.ネステロフは「ループ」を実行しました。ロシアのパイロットは、北極圏への最初の飛行に成功しました。専門家によると、ロシア帝国の軍事航空は長くは続かなかったが、それにもかかわらず、当時最高の空軍の1つとしての地位を確立した。

革命的な時間

1917年までに、ロシアの航空艦隊は少なくとも700ユニットの航空機によって代表されました。 10月の革命では、航空が解散し、多数のパイロットが死亡し、かなりの部分が移住を余儀なくされました。間もなく、1918年に、若いソビエト共和国は独自の空軍を結成し、RKKVF（労働者および農民の赤い空軍）としてリストされました。ソビエト政府は、航空産業を集中的に発展させ始めました。新しい企業と設計局が設立されました。 1930年代以降、ポリカルポフ、トゥポレフ、ラボチキン、イリューシン、ペトリアコフ、ミコヤン、グレヴィッチなどの優秀なソビエトデザイナーのキャリアが始まりました。飛行要員の訓練と初期訓練は特別な飛行クラブで行われ、その後、士官候補生は最初に飛行学校に、そして後に戦闘部隊に配られました。当時、18の飛行学校が機能し、2万人の士官候補生が通過しました。技術者のトレーニングは、6つの専門航空機関で行われました。ソビエト共和国の指導部は、最初の社会主義国家が強力な空軍を持つことが非常に重要であることを理解していました。航空機の艦隊を増やすために、政府はあらゆる措置を講じました。その結果、1940年までに、ヤコブレフとラボチキンの設計局に集められたヤク1とラグ3の戦闘機が航空料金に補充されました。 Ilyushin Design Bureauは、最初のIl-2攻撃航空機の作成に取り組みました。トゥポレフと彼の設計者は、TB-3長距離爆撃機を設計しました。当時のミコヤンとグレビッチはMiG-3ファイターに従事していた。

第二次世界大戦中

ソビエト連邦の大愛国航空産業の始まりまでに、1日あたり50機の航空機が生産されました。生産はすぐに2倍になりました。専門家によると、ソビエト航空は戦争の最初の数年間で非常に大きな損失を被りました。これは、ソビエトのパイロットが十分な戦闘経験を持っていなかったという事実によるものです。彼らの時代遅れの戦術は期待通りに機能しませんでした。さらに、国境地帯は常に敵に攻撃されていました。その結果、そこに駐屯していたソビエトの飛行機は離陸せずに敗北した。それにもかかわらず、1943年までに、ソビエトのパイロットは必要な経験を積み、航空には最新の技術が補充されました。Yak-3、La-5、La-7戦闘機、近代化されたIl-2攻撃航空機、Tu-2およびDB-3爆撃機です。大祖国戦争中に44,000人以上のパイロットが航空学校を卒業しました。これらのうち、27,600人のパイロットが殺されました。専門家によると、1943年から終戦まで、ソビエトのパイロットは空中で完全な優位性を獲得しました。

戦後

第二次世界大戦の終結後、ソ連と西側諸国との対立は激化した。歴史のこの時期は冷戦として知られています。航空はジェット機で補充されています。まったく新しいタイプの軍事装備となったヘリコプターが登場します。ソビエト航空の急速な発展は止まりません。航空機の艦隊には1万台の航空機が補充されました。さらに、ソビエトの設計者は、第4世代のSu-29およびMiG-27戦闘機の作業を完了しました。第5世代の航空機の設計はすぐに始まりました。

USSRの崩壊後

この時、ソビエト連邦を去った若い共和国の間で航空の分割が始まりました。専門家によると、ソビエトのデザイナーのすべての事業は埋葬されました。 1997年7月、ロシア連邦の大統領は軍の新しい支部であるロシア空軍を結成しました。それは防空軍と空軍を統合しました。必要なすべての構造変更の後、ロシア空軍のメインスタッフは1998年に作成されました。それにもかかわらず、軍事専門家によると、90年代はロシアの航空にとって衰退の時期になりました。状況は非常に困難でした。多くの放棄された飛行場が残っており、残りの航空機器の不十分なメンテナンスが観察され、飛行要員のトレーニングが適切なレベルで実施されていませんでした。資金不足はトレーニングフライトに悪影響を及ぼしました。

2008-2009

この期間中に、ロシア空軍の状況（このタイプの軍隊の写真が記事に示されています）は劇的に改善されたと専門家は言います。空軍の危機的状態を是正するために、国家による近代化のために多額が割り当てられています。オーバーホールと近代化に加えて、航空機の艦隊は新しい航空機モデルで集中的に更新されています。

ロシア空軍の設計者は現在、第5世代PAK FAT-50の開発を完了しています。給与が大幅に増加した軍人であるパイロットは、必要な時間を空中で過ごす機会があるため、飛行スキルをより磨くことができます。

2015年

8月、ロシア連邦の空軍は、司令官のボンダレフ大佐の指揮の下、VKS（軍事宇宙軍）に含まれました。空軍の司令官と航空宇宙軍の副長官はユーディン中尉です。ロシア空軍は、長距離の軍事輸送および軍用航空、ならびに無線工学、反航空機およびミサイル軍によって代表されています。諜報活動、大量破壊兵器からの保護、救助活動、電子戦争は、ロシア空軍の一部でもある特殊部隊によって行われています。空軍に加えて、エンジニアリングおよびロジスティクスサービス、医療および気象ユニットが付属しています。

ロシア空軍の任務

ロシア連邦の新しい空軍は次のことを行います。

彼らは空中と宇宙からの侵略者の攻撃を撃退します。
それらは、戦略的に重要なオブジェクトや都市にエアカバーを提供します。
彼らは諜報活動に従事しています。
敵軍を破壊する。この目的のために、従来の武器と核兵器の両方を使用することができます。
地上部隊の空中支援。

ロシアの航空の軍事装備について

以下は、ロシア空軍の最も効率的な航空機の一部です。長距離で戦略的な航空には次のものがあります。

「ホワイトスワン」とも呼ばれる航空ユニットTu-160。モデルはソビエト時代に作成されました。航空機は敵の防空を克服し、核攻撃を行うことができます。ロシアでは、16台のそのような車両が稼働しています。
航空機Tu-95「ベア」30台分。このモデルはスターリンの時代に設計されましたが、現在も使用されています。
戦略的ミサイルキャリアTu-22M。 1960年から生産。ロシアには50台の車両があります。さらに100人が保護されています。

戦闘機の中で、次のモデルを区別する必要があります。

Su-27。それはソビエトの最前線の戦闘機です。マシンに基づいて多くの変更が作成されました。ロシアには360のそのような航空機があります。

Su-30。以前の戦闘機の修正版。空軍は80ユニットを自由に使用できます。
Su-35。非常に機動性の高い第4世代の航空機。 2014年からロシア空軍に就役。マシンの数は48です。
MiG-27。第4世代の戦闘機。 225台。
Su-34。ロシアの最新航空機モデルです。空軍には75人の戦闘機がいます。

攻撃航空機とインターセプターの機能は、以下によって実行されます。

Su-24。これはアメリカのF-111の正確なコピーであり、ソビエトバージョンとは異なり、長い間サービスから削除されています。それにもかかわらず、Su-24も償却の対象となります。彼らは2020年にこれを行うことを計画しています。
Su-25「ルーク」。 70年代に作成されました。ロシア空軍は200機の航空機で武装しており、さらに100機が停滞しています。
MiG-31。ロシアにはこれらのインターセプターが140個あります。

軍用輸送航空は次のように表されます。

An-26およびAn-72。軽輸送機です。
An-140およびAn-148。機械は平均的な運搬能力によって特徴づけられます。
An-22、An-124およびIl-86。それらは重い航空機機器を表しています。

ロシア空軍では少なくとも300機の輸送機が運航しています。

フライトトレーニングは、次のモデルで実行されます。

ヤク-130。
L-39。
Tu-134UBL。

陸軍航空には以下が含まれます：

ヘリコプターミルとカモフ。 Ka-50の生産が中止された後、陸軍の航空艦隊には、Ka-52およびMi-28ヘリコプターがそれぞれ100機ずつ補充されました。さらに、空軍にはMi-8（570機）とMi-24（620機）のヘリコプターがあります。
UAV「Pchela-1T」と「Reis-D」は、ロシア空軍で無人航空機として使用されています。

民間消費者向けの空軍スタイルの衣類

そのデザインの特徴により、ロシア空軍のフライトジャケットは大きな需要があります。他のモデルとは異なり、この衣類のアイテムは袖に特別なポケットがあります。パイロットはタバコやペンなどの小さな部品を入れました。さらに、サイドポケットの製造では、断熱材の存在は提供されておらず、ジャケットの背面には継ぎ目がありません。これにより、パイロットの負担が軽減されます。製品のコストは、縫製方法と使用する材料によって異なります。毛皮製品の価格は9400ルーブルです。「Chevretka」は16000の範囲で買い手に費用がかかります。ロシア空軍の革のジャケットのために7から15000ルーブルを支払わなければなりません。

国の中心、地域（行政、産業、経済）、軍隊と重要なオブジェクトのグループを空と宇宙からの敵の攻撃から保護し、地上部隊の行動をサポートし、敵の空、陸、海軍のグループ、その行政と政治、軍事および経済センター。

現代の状況における空軍の主な任務は次のとおりです。

空中の敵による攻撃の始まりを開く。
敵の空襲の開始について、軍の本部、軍事地区の本部、艦隊、市民防衛機関に通知する。
空気の覇権の征服と保持;
空中偵察、空爆、宇宙から軍隊と後部の物体を覆う。
地上部隊と艦隊のための空中支援。
敵の軍事経済的可能性の対象の敗北。
敵の軍事および国家支配の違反;
敵とその予備軍の核ミサイル、反航空機および空中グループの敗北、ならびに空中および海上着陸。
海、海、海軍基地、港、基地での敵船グループの敗北。
軍事装備の投下と軍隊の着陸。
軍隊と軍事装備の航空輸送;
戦略的、運用的、戦術的な航空偵察を実施する。
ボーダーストリップの空域の使用を制御します。

平時、空軍は空域でロシアの州境を保護する任務を遂行し、国境地帯での外国の偵察車両の飛行について通知します。

空軍には、最高戦略司令部と軍事輸送航空の最高司令部の空軍が含まれます。モスクワ空軍および防空地区; 空軍と防空軍：別々の空軍と防空隊。

空軍には次の種類の軍隊が含まれています（図1）。

航空（航空の種類-爆撃機、暴行、戦闘機、防空、偵察、輸送、特殊）;
対航空機ミサイル部隊;
無線技術部隊;
特別部隊;
後部の部品と機関。

爆撃機の航空 さまざまなタイプの長距離（戦略的）および最前線（戦術的）爆撃機で武装しています。これは、主に敵の防御の戦略的および運用上の深さで、軍隊のグループを打ち負かし、重要な軍事、エネルギー施設、および通信センターを破壊するように設計されています。爆撃機は、従来型と核型の両方のさまざまな口径の爆弾、および誘導された空対地ミサイルを運ぶことができます。

アサルト航空機 これは、軍隊の空中支援、主に最前線、敵の戦術的かつ即時の運用深度での人員と物体の破壊、および空中で敵の航空機と戦う命令を目的としています。

図： 1.空軍の構造

攻撃航空機の主な要件の1つは、地上ターゲットの破壊の高精度です。兵器：大口径の銃、爆弾、ロケット。

戦闘機 防空は防空システムの主要な機動力であり、敵の空襲から最も重要な領域とオブジェクトをカバーするように設計されています。防御対象から最大距離で敵を破壊することができます。

防空航空は、防空戦闘機、戦闘用ヘリコプター、特殊および輸送用の航空機とヘリコプターで武装しています。

偵察機 敵、地形、天候の空中偵察を行うことを目的としています。隠された敵のオブジェクトを破壊する可能性があります。

偵察飛行は、爆撃機、戦闘機爆撃機、攻撃機、戦闘機でも実行できます。これを行うために、彼らはさまざまなスケールの昼と夜のカメラ、高解像度のラジオとレーダーのステーション、熱方向探知機、録音とテレビ装置、そして磁気計を特別に装備しています。

偵察航空は、戦術的、運用的、戦略的な偵察航空に細分されます。

輸送航空 軍隊、軍事装備、武器、弾薬、燃料、食品、空中攻撃の着陸、負傷者、病人の避難などの輸送を目的としています。

対空ミサイル部隊 国の最も重要な施設と軍隊のグループを空爆から保護するように設計されています。

それらは防空システムの主要な火力を構成し、さまざまな目的のために反航空機ミサイルシステムと反航空機ミサイルシステムで武装しており、敵の空中攻撃兵器を破壊するのに優れた火力と高精度を備えています。

無線技術部隊 -空中の敵に関する主な情報源であり、レーダー偵察を実施し、航空の飛行を制御し、すべての部門の航空機による空域の使用に関する規則を遵守するように設計されています。

それらは、空襲の開始に関する情報、対空ミサイル部隊および防空航空の戦闘情報、ならびに防空フォーメーション、ユニットおよびサブユニットを指揮するための情報を提供します。

無線技術部隊は、気象条件や干渉に関係なく、空中のターゲットだけでなく、地上のターゲットも1年中いつでも検出できるレーダーステーションとレーダーコンプレックスで武装しています。

電子戦の部品と細分化 空中レーダー、爆弾サイト、通信、敵の空中攻撃の無線ナビゲーションを妨害するように設計されています。

通信および無線技術サポートユニットとサブディビジョン航空ユニットとサブユニットの制御、航空ナビゲーション、航空機とヘリコプターの離着陸を提供するように設計されています。

工学部隊の部隊と細分化、 そして 放射線、化学的および生物学的保護の部品と細分化それぞれエンジニアリングと化学サポートの最も難しいタスクを実行するように設計されています。

空軍はTu-160（図2）、Tu-22MZ、Tu-95MS、Su-24、Su-34、MiG-29、MiG-27、MiG-31のさまざまな改造（図3）、Suで武装しています。 -25、Su-27、Su-39（図4）、MiG-25R、Su-24MP、A-50（図5）、An-12、An-22、An-26、An-124、Il -76、IL-78; ヘリコプターMi-8、Mi-24、Mi-17、Mi-26、Ka-31、Ka-52（図6）、Ka-62; 対航空機ミサイルシステムS-200、S-300、S-300PM（図7）、S-400トライアンフ、レーダーステーションおよび複合施設Protivnik-G、Nebo-U、Gamma-DE 、「Gamma-C1」、「Casta-2」。

図： 2.戦略的超音速爆撃機Tu-160：翼幅-35.6 / 55.7 m; 長さ-54.1m; 高さ-13.1m; 最大離陸重量-275トン; 最大戦闘負荷-45トン; 巡航速度-960km / h; 作用範囲-7300km; 天井-18,000m; 武器-ミサイル、爆弾（核を含む）; 乗組員-4人

図： 3.多目的戦闘機MiG-31F / FZ：翼幅-13.46 m; 長さ-22.67m; 高さ-6.15m; 最大離陸重量-50,000kg; 巡航速度-2450km / h; 範囲-3000km; 戦闘行動半径-650km; 天井-20,000m; 武装-23mm 6バレルキャノン（260ラウンド、発砲率-8000ラウンド/分）; 戦闘負荷-9000kg（SD、爆弾）; 乗組員-2人

図： 4.攻撃航空機Su-39：翼幅-14.52 m; 長さ-15.33m; 高さ-5.2m; 地上での最高速度-2450km / h; 範囲-1850km; 天井-18,000m; 武装-30mmの大砲; 戦闘負荷-4500kg（ATGMとATGM、対艦ミサイル、NUR、UR爆弾-従来型、ガイド付き、クラスター、核）

図： 5.航空機の早期警告および制御A-50：翼幅-50.5 m; 長さ-46.59m; 高さ-14.8m; 通常の離陸重量-190,000kg; 最大巡航速度-800km / h; 範囲-7500km; 天井-12,000m; ターゲット検出範囲：空気-240 km、表面-380 km; 乗組員-5人+10人の戦術的な乗組員

図： 6.戦闘攻撃ヘリコプターKa-52「アリゲーター」：メインローターの直径-14.50 m; 回転ネジでの長さ-15.90m; 最大重量-10400kg; 天井-5500m; 動作範囲-520km; 兵器-500発の弾薬を備えた30mmの大砲。戦闘負荷-4つのサスペンションノードで2000kg（ATGM、マシンガンとキャノンアーマメントを備えた統合コンテナ、NUR、UR）; 乗組員-2人

図： 7.対航空機ミサイルシステムS-300-PM：攻撃されるターゲット-すべてのタイプの航空機、クルーズ、戦術ミサイル。影響を受ける領域-範囲5〜150 km、高さ0.025〜28 km; 同時にヒットするターゲットの数-最大6; ターゲット上で同時に誘導されるミサイルの数-12; 3月からの戦闘作業の準備時間-5分

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