5.19 1 ドライバーのアクションに署名します。特別規制の兆候

標識 5.19.1 および 5.19.2 "横断歩道"歩行者が道路を横断するために指定された場所を指定するために使用されます。標識 5.19.1 は道路の右側に設置され、標識 5.19.2 - は左側に設置されています。分離帯（車線）のある道路では、標識 5.19.1 および 5.19.2 が、各車道の右側または左側の分離帯にそれぞれ設置されます。

交差点に標識 1.14 がない場合は、標識 5.19.1 が設置されます。国境付近接近に対する相対的な遷移車両、標識5.19.2 - 向こう側。標識間の標識のない横断歩道の幅は、6.2.17 に従って決定されます。標識のある横断歩道の標識は、交差点の境界線から 1 メートル以内の距離に設置されています。標識 5.19.2 は標識 5.19.1 の裏側に配置することができます。規制交差点にある標識のある横断歩道には標識を設置しなくても構いません。標識のある横断歩道の規制のない交差点では、交差点の中心に最も近い交差点の境界が車道の端と一致する場合、標識は交差点の遠い境界にのみ設置できます。

標識は厚さ 0.8 ～ 1 mm の亜鉛メッキ金属でできており、二重フランジが付いているため、標識本体の剛性が高まります。各サインには「舌」の形をした 2 つの取り付け点があります。締結要素はパッカリング方式で本体に取り付けられているため、サインのイメージを崩さず、スポット溶接やリベット止めよりも信頼性が高くなります。

道路標識のベースは厚さ0.8〜1mmの亜鉛メッキ鋼板でできており、剛性特性を高めるためにワークピースを転造して二重フランジを得ます。 GOST R 52290-2004 および GOST 32945-2014 に準拠した高品質の反射フィルムで作られた道路標識マスクがベースの表面に適用されます。追加の補強リブと強化された留め具により、風荷重や何らかの力の影響によってサインが曲がる可能性が排除されます。道路標識を固定するために、ベースには特別な舌タイプの留め具が装備されています。

道路標識 5.19.1 は、歩行者が道路を横断するために指定された場所を指定するために使用されます。標識 5.19.1 は道路の右側に設置され、標識 5.19.2 - は左側に設置されています。分離帯（車線）のある道路では、標識 5.19.1 および 5.19.2 が、各車道の右側または左側の分離帯にそれぞれ設置されます。規制交差点にある標識のある横断歩道には標識を設置しなくても構いません。標識のある横断歩道の規制のない交差点では、交差点の中心に最も近い交差点の境界が車道の端と一致する場合、標識は交差点の遠い境界にのみ設置できます。

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横断歩道は、歩行者が道路の一方の側からもう一方の側に横断する道路区間です。そしてもちろん、歩行者にとって完全に安全でなければなりません。この目的のために、横断歩道はペアの道路標識 5.19「横断歩道」によって示されます。標識 5.19.1 は特定のトラフィックモードを導入し、標識 5.19.2 はそれをキャンセルします。これらの標識は完全に対称であるため、ドライバーは横断歩道に近づく際に、異なる側面、見た目は全く同じです。

「横断歩道」標識は特別要件標識のカテゴリーに属します。この標識群の特徴である四角い形をしており、青色メインフィールド。標識の中央には、白い三角形を背景に、横断歩道に沿って道路を横断する歩行者の概略的なシルエットが描かれています。

標識 5.19.1 および 5.19.2 はどのような運転モードを示していますか?

規制されていない横断歩道では、ドライバーは道路を横断するか車道に足を踏み入れた歩行者に道を譲る必要があります。制御された交差点では、ドライバーは特定の信号機または交通管制官の信号でのみ歩行者の通行を許可します。

また、横断歩道では後退、方向転換、追い越し、停止、駐車などの行為は固く禁止されています。ちなみに、後者は交差点自体だけでなく、交差点の5メートル前でも禁止されています。

道路標識「横断歩道」は、通常、横断歩道バスを示す道路標示 1.14.1 および 1.14.2 と重複しています。このマーキングがない場合、トランジションの幅は標識 5.19.1 と 5.19.2 の間の距離によって設定されます。

車道には、車が通行するスペースだけでなく、道路の反対側まで人が歩くエリアも含まれます。横断歩道は、車道エリアに沿って道路の反対側に渡るための特別なエリアです。人々が道路を安全に横断できるようにします。参考までに、そのような地域には特別な標識やマークが付けられています。歩行者横断標識 - 運転者が道路の反対側に渡るために人を追い越さなければならないすぐ近くの場所を示します。ルールを破ると罰が与えられます。

一般情報

規則では、地上横断を示す 2 つの記号が規定されています。 1 つは右に歩く男性を描いており、2 つ目は左に歩いています。これらは路面の両側、ドライバーに面して配置されています。 横断歩道の適用範囲は標識間の長さによって決まります。横断歩道の指定方法は規則で承認されており、次のようになります。

通常の交差点には、路面に横断歩道のマークが追加されています。

標識を設置するためのルールは特別なGOSTに反映されています。特別な標識がない場合、標識 5.19.1 は車道の右側に位置し、2 番目の標識 5.19.2 は横断歩道エリアの終わりの車道の左側に位置します。

象徴的な指定が存在する場合、アクションの領域はそれらの間に囲まれます。それらが存在しない場合、アクションの領域はマーキング、またはむしろその幅によって制限されます。

道路交通法違反に対する罰則はさらに厳しくなりました。行政法に基づいて、罰金は1.5千ルーブルの金額で表されます。

罰則がさらに重くなる可能性もある 規制された交差点で二度目の違反があった場合。そのような状況が存在する場合、 罰金は5000ルーブルとなる。または運転免許証の剥奪。これはそのような状況下での運転者への影響を測る最も厳しい措置です。

歩行者が道路上での行動規則に違反した場合も罰せられないわけではありません。彼は次のような形で責任を問われる可能性がある 500ルーブルの罰金。実際に違反行為が発見された場合、交通警察の警部は彼を罰する権利を有します。

大都市では、道路から外れた廊下や陸橋が追加で設置されます。このような構造物は路面に架かる橋の形で表現され、人の移動に必要です。広い道路や線路の上に設置されています。それらは特別な記号によって両側に示されます。看板の写真は以下の通りです。

自動車運転者がさらなる交通渋滞を避けるためには陸橋が必要です。その目的は人々の安全を確保することにも関係しています。この標識は、すべての道路利用者に情報を提供するための標識のカテゴリーに含まれています。禁止行為を伴うものではありません。

このような交差点は、交通量が多く、車の流れが非常に多い場所で使用されます。それらは「6.6」という数字の特別な記号で示されます。踏切は広い路面や線路の下にあります。標識は男性が歩いているように見えます。写真：

このような移行はかなり昔、ソビエト時代に登場し、今日まで広く使用されています。

横断歩道標識は道路利用者にとって必要な標識です。彼らは運転者に注意して速度を下げるよう促します。横断歩道に人が現れた場合、ドライバーは追い越す機会を提供する義務があります。標識は交差点の両側に複製する必要があります。これにより、両方向の運転者がその到達範囲を時間内に確認して、必要な措置を講じることができます。

動画：「横断歩道」の考え方による交通規制

横断歩道は、車道にある特定の領域です。これがなければ、人々は道路の一方の側からもう一方の側に落ち着いて安全に横断することができません。歩行者が自分の進む道を見つけやすくするために、横断歩道標識が発明されました。

トラムやトロリーバスの停留所の近くや交差点の手前には、通常、横断歩道と呼ばれる特別な標識が設置されています。他の地域でも同様の手段が使用されています。大きな流れ人の。このような地域では、交通ルールの遵守が最も重要です。